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安装或焊接完成后将上下连接板拆除,球形固定铰支座抗震球形支座抗震滑动球形铰支座已经以其良好的使用性能和经济效益在公路、铁路及建筑钢结构中占据越来越多的使用份额。 因此也对滑动球铰支座的设计提出了更高更细致的要求。例如能否满足桥梁及建筑结构的抗拉力、抗剪、防倾覆等性能要求。在风荷载或地震小的时候,结构仍具有足够的抗侧向刚度,以满足正常使用要求。抗震滑动球形铰支座应用广泛,设计方法相对成熟,但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接,假设其可靠。 为探讨常用连接方式是否有效,运用ANSYS软件对滑动球形铰支座进行非线性分析,观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分连接方式,抗震球铰支座不但抗震而且是土方结构和钢结构的重要连接的铰接点,根据结构要求,抗震球铰支座多数有抗竖向拉力的要求,其力的大小取决于对结构的受力计算。 和取值系数的大小。
球型支座构造特点及功能球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。留意要穿插放松千斤顶,不能一起放松,以防桥面损坏或压坏单个千斤顶。KBQZ抗拔球铰支座的养护支座使用期间就定期每查一次、保养一次。 连廊球铰支座:本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中,支座可承受20%支座反力的水平力,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使支座沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。特别是弯、坡、斜桥,同一梁体的四个支点高程均不相同,每个垫石高程没有控制、调整,导致单个梁体四个支座高程控制点相对误差增大,使得个别支座脱空。
单向滑动球铰支座特性介绍 桥梁支座与钢结构支座都可以分为单向滑动、双向滑动和固定三种形式,单向滑动球铰支座的产品知识,包括它的结构组成部分、主要技术功能和后期的使用与养护,仅供参考。 单向滑动球铰支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于单向滑动球铰支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现,通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 滑动球铰支座具有相当的抗竖向拔力的功能,确保竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 具有抗水平剪力的功能,确保水平受力时不掉落;可满足水平位移要求。 球铰支座使用期间就定期每查一次,保养一次。 检查支座与上,下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。 检查防尘罩内积尘情况,并灰尘。 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过5㎜时应大修。 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。 特殊情况发生后(如地震,破坏性大风等),应及时检查上述内容。
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瑞诚网架滑动球铰支座安装方法 1、与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接; 2、与下部结构的连接,采用焊接,特殊情况也可以做成高强度螺栓连接。 钢连廊滑动球铰支座注意事项: A、安装前应检查,看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。 B、安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接,并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装,人力拧紧。 C、位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度。焊接时不应连续拖焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。 D、支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除。