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网架钢结构支座公路桥梁盆式钢支座产品特性1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了网架钢结构支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。盆式钢支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。钢盆式支座同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
网架钢结构支座之埋件焊接要求：焊接前将接口表面污垢清理干净，准备保温棉、防风布，搭设防风棚。构件定位采用多点定位,焊前预热150~200℃，范围焊缝周围150mm；层间温度控制在120℃；焊后后热温度250℃，后热用湿布保温直至冷却。焊接电流210~310A，电压26A~36A,焊速20~24cm/min，气体流量15~20L/min。 固定网架钢结构支座是平面与曲面组合支承板式支座，球型钢支座是用支承板的平面部分的滑动完成水平移动，以平面与曲面部分实现转动功能的支座。 如果将此类支座的曲面部分做成球面就变成全方向转动型支座，在我国称之为球形支座。 网架钢结构支座传力可靠、各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥、城市大型立交桥和网架钢结构工程等工程中。
