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以下是:福贡县SF油罐的图文介绍



SF双层储罐施工步骤:

1、土方开挖,基坑夯实。

2、钢筋混凝土与砖石工程。

3、 土方回填,机械夯实,回填土层大于 500mm

4、砂垫层选用中、粗砂,铺设厚度 200~ 250mm ,用平板振荡器洒水夯实。

5、沥青砂垫层,选用中、粗砂和 60 号甲道路石油沥青加热制成沥青砂,分层分块铺设平整,其厚度为 80~ 100mm ,储罐基础顶面由中心向四周的坡度为 15~35‰

6、护坡施工,储罐进行水压试验之后进行护坡施工,护坡宽度为 800~ 1000mm 。护坡与储罐底板之间采用沥青玛蹄脂填塞。




燃油/燃气导热油炉为组装式强制循环立式燃油(气)锅炉。本系列锅炉本体受热面结构紧凑,受热面由内、外密排的圆盘构成,内盘管为辐射受热面,外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。锅炉由上部本体和下部燃烧室组成,工地现场组合。燃烧在燃烧室内充分燃烧后,被辐射受热面吸收大部分热量后,高温烟气进入对流受热面进行换热,出锅炉后在空气预热器中加热锅炉燃烧所需的空气,再经除尘器由引风机将烟气送至烟囱排入大气。

燃油/燃气导热油炉使用注意事项:

1.严格按升温曲线操作。

2.压差不稳定时不得投入使用。

3.停炉时,油温降至80摄氏度以下时,热油循环泵方可停运。

4.高温状态时要确保导热油循环良好。

5.正常工作时,高位槽内导热油保持高液位,贮油槽内导热油应处于低液位。

6.出油温度不得超过导热油的允许工作温度。

7.紧急停炉时不得用水冲浇炉膛。

8.不同品种导热油不得混用。

9.储油槽的放空口应接至区。

10.升温速度必然按升温曲线进行。

11.启动鼓风机前应先开引风机,停引风机前应先停鼓风机。

12.锅炉房应配备电器、油类消防器材。


燃油锅炉的供油系统简介

燃油锅炉燃用的燃料油,除了由输油管直接输送的外,一般是由火车、汽车或油轮运抵锅炉房油库的。燃油锅炉的共有系统,指的是运抵后燃料油的贮存、处理,直至送到锅炉油燃烧器的所有设备及其管道系统,包括储油罐、日用油箱、油的过滤和加热装置、卸油和供油油泵等。

燃用不同的燃料油,因油品特性的不同其供油系统的组成也有所不同。对于轻油,它无需进行加热,省去了一整套加热设备,供油系统比较简单。轻油由汽车油罐车靠自流下卸到地下储油罐后,由供油泵升压并通过输油管道送至设置在锅炉房内的日用油箱。日用油箱通常置于高位,轻油借自重流至燃烧器,经燃烧器内部的油泵加压后一部分通过喷嘴喷入炉膛燃烧,另一部分轻油则返回日用油箱。

对于燃用重油的供油系统,因重油粘度大必须对其预热降黏,比轻油系统需增设几套加热装置。通常,卸油罐和储油罐中设置蒸汽加热装置;在日用油箱中设置蒸汽加热装置和电加热装置,在锅炉冷炉点火启动时,由于没有蒸汽而采用电加热,当锅炉点火成功并产生蒸汽后立即切换为蒸汽加热。

对黏度高的重油,除装置在日用油罐中的一次加热器将油加热到供油工作所要求的适宜黏度对应的温度外,重油被供油泵送至炉前加热器-二次加热器再次加热,以满足锅炉油喷嘴雾化的需要。如此,经二次加热的重油主要供锅炉燃用,另外一部分则沿循环回油管路流回日用油罐。由于回油温度很高,有时可达130-140℃,随高温油不断回流,日用油罐中重油温度将逐渐升高,为了防止罐内油温超过供油泵所允许的 工作温度以及因油温过高而发生重油溢出-冒罐事故,因而在二次加热前需装接一次回油管路。通过装置其上的一次回油调节阀,适时调节供油量,以使控制高温油的回油量适度。

供油系统中,常采用双目管供油,单母管回油。在回油母管上设置有自动调节阀,在每个燃烧器的支管上装置有以针型阀作为辅助调节阀和止回阀。辅助调节阀用于调节供锅炉燃烧的油量和油压,止回阀则用以防止燃油倒流。

对大型锅炉房的供油系统,外运来的燃料油由输油泵送至储油罐后,需要进行沉淀水分(脱水)和分离机械杂质处理。此外,还有一种带有轻油点火系统的供油系统,即利用轻油不需要加热即可供燃烧器雾化燃烧的特性,为燃用重油的锅炉房配置了轻油燃烧的辅助系统,供冷炉点火启动之用。这种供油系统比单纯燃用轻油或重油的系统均要复杂,操作要求也高,特别在轻油切换为重油时,很容易造成熄火。切换后,一定要保持重油油温和适当调节风量,以使燃烧稳定和正常运行。



 SF双层油罐使用及安装方案

1、储罐进入现场后及时验收,擦看外表面是否损伤以及气压有无明显变化(出厂设置为-0.035Mpa)

2、在水泥基础上铺上橡胶板,铺设采用人工操作,铺设油罐中间位置,铺设长度长于油罐且地面上没有突出硬物。

3、清理干净储罐弧形位置上的杂质(颗粒物杂质必须≤3mm),防止杂质损伤储罐外层的FRP层;在水泥枕弧形位上必须铺设减震橡胶(厚度≥10mm),以防止储罐的FRP层接触面造成损伤。在储罐上部的吊点中穿入适合起吊的钢丝绳,然后垂直起吊。

4、拆除固定储罐用绳索,将运输车上的储罐慢慢起吊至腾空,然后在储罐上穿入左右2根引绳,起吊同时须调整储罐的水平,注意起吊时必须保证人员,严禁起吊时人员站立在储罐上面。罐引导至安装地点,在储罐的下降过程中,必须确认底部没有任何人员站立。

5、储罐吊下到位后,确认安装的位置是否符合规定,并用水平尺调整储罐两边的径向水平,在调整储罐水平及固定位置的时候,严禁将储罐一端的钢丝绳松开进行单点吊装。储罐就位时必须注意加油站储罐的排布,防止检测管端与另一端位置错误,并注意与其余储罐平齐。

6、储罐定位后当储罐与水泥枕之间有空隙时,应用橡胶垫填实。储罐的固定:储罐安装之后,用固定绑带和预埋螺栓将储罐固定,此时为了防止储罐外表面与绑带直接接触造成损伤,在绑带的内面必须塞入减震橡胶(5mm)和塑料薄膜以作衬垫,收紧绑带I,防止储罐翻转.当采用两段式绑带时收紧必须先紧下面再收紧上面,当采用一段式绑带时必须两边同时收紧。

7、油罐固定后加装油罐定位脚座,把油罐定位座带上螺栓放置到二次浇注孔上二次浇注。

 




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双层油罐泄露有哪些维护

1、易燃、易爆化学物料泄漏可能引起燃烧、暴炸事故,对人民生命财产、 经济和社会稳定造成严重危害 易燃、易爆化学物料,通常有易燃、可燃气体;易燃可燃液体;通湿能产生可燃气体的物料。这些化学物料发生泄漏都会因为易燃易爆气体与空气混合,达到一定浓度通火源而发生燃烧、暴炸。

2、具有腐蚀性、毒害性的物料泄漏,容易造成严重的毒害事故。

3、化学物料泄漏导致环境污染,破坏生态环境

泰安市金水龙金属容器有限公司具有A2级压力容器资质和全国工业品生产许可证的单位是生产单双层加油站储油罐、撬装加油站、撬装加油装置、地埋双层油罐、发电机组自动补油系统、柴油集中供液系统(罐)、汽车补液自动加注系统和各种金属压力容器的公司。

双层油罐性能特点:

1、性,双层罐的双层结构,间隙内钢壳和外玻璃纤维增强层之间的左,即使内壳泄漏,危险物质只能在间隙流,和环境污染不可立即爆。

2、环保性,双壳罐外部的玻璃纤维是通过特殊工艺保证了注射成型,完全密封外,在不使用气体进入内部造成侵蚀的过程中,当玻璃纤维是绝缘体,不产生电解腐蚀,可以保证在普通环境下保证使用30年的小的双罐。

3、经济实用性,双层罐双罐的全性和高环境性能可以间接降低用户成本。罐体安装方便,不需建地下储藏室,罐内可直接埋入地下,大大缩短工期,降低投入成本;有效保护环境,从后期高环境成本。

 

 




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