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周末唐山45#无缝钢管钢坯价格大涨200元。而45#无缝钢管钢主流钢厂,唐山45#无缝钢管钢厂出厂价格也明显拉高,涨幅基本在200元左右。各大钢厂方面:昨日至今日各大型钢厂45#无缝钢管钢出厂价格也大幅上调,其中日照上涨120-150元,津西上调200元;莱钢上调50元;天柱上调100元;鞍山宝得上调150。因此在钢坯以及钢厂出厂价格大幅上涨的带动下,周末广州16Mn精密钢管市场也迎来暴涨行情,幅度在180元以上。且因价格上涨过快,近期新到资源少,目前商家惜售心理明显,均采用限量出货策略。钢坯方面:午后唐山、昌黎钢坯涨20,现普碳方坯含税出厂3110。综合来看,当前广州16Mn精密钢管市场库存偏低,商家惜售,且钢厂涨价情绪高,而随着环保消息持续发酵,本地部分中频炉钢厂也开始停产,供给端再度收缩,预计短期广州16Mn精密钢管厂市场价格将持续冲高。




今天,上海市大口径Q345D无缝钢管场价格走低,周边区域表现各异。合肥市场马大口径Q345D无缝钢管钢出厂价格小涨,市场价格报稳;南京主导钢厂试图拉升,市场跟进乏力;南昌市场价格先稳后落,钢厂限价无果;福州、厦门市场价格盘整,销售一般;杭州市场开盘报稳,盘中部分回落。
从上午的零散的交易情况看,主导资源大口径Q345D无缝钢管售价比昨天更低:库提资源中,更多优质品成交价破位4400元关口,少数合格品在4300元/吨开单;九江、北台产盘螺竞相降价,而嘉晨、鑫达等批量售价已经逼近优质品螺纹钢价格。大口径Q345D无缝钢管厂提资源同样未能幸免:据说沙钢办事处计划外资源售价4380元左右,永钢、中天等资源也只能被“拉下水”。价格比期待的弱,销量比想象的少,这就是今天上午的“实况”。上午价格再跌,成交稀少;下午期货萎靡,现货疲软。午后,螺纹钢期货没有“反转”,主力合约最终收盘小跌,资本市场不给“刺激”,大口径Q345D无缝钢管现货交易没有“惊喜”:周边市场不再有涨价的“声音”传来,本地需求也不是很给力——贸易商低价不变,中小公司议价出货。据现货经营点反馈,下午工地只有“抓中药”订单,市场销售没有好转迹象。



钢铁第四方平台钢钢网推出了“吉象三保”百亿商票贴现计划,针对商票贴现痛点推出“定额保息、高效保贴、增值保底”三保计划今日全国24个主要城市热轧无缝钢管价格持续上涨,其中 涨幅80元/吨,全国4.75mm热轧均价2704元/吨,较上一交易日上涨22元/吨例如武钢的硅钢、宝钢的汽车板、太原钢铁的不锈钢等,各个钢厂热轧无缝钢管价格都有自己的特点。经过几轮飞速扩张后,大部分钢企产品线都在拉长,同质化竞争日渐激烈。隐患逐渐积累并暴露出来。于成本所致也导致大量贸易商被动跟着抬高价格。热轧无缝钢管价格从目前形势来看,短期内不排除价格继续上涨的可能,但涨幅或有所收窄。“中方希望美方严格遵守世贸组织规则,审慎、克制、依法使用贸易救济工具,在调查中为中国企业提供公平的抗辩机会。中国政府鼓励钢铁行业和涉案企业积极参与本案应诉,主动维护自身正当利益。 ,从地域价差来看,南北方资源都相对紧张,像首钢无花无油环保来说,华北1.0mm报价在4300元/吨,华南报价在4400元/吨,价差为100元/吨, ,从地域价差来看,南北方厚壁合金管资源都相对紧张,像首钢无花无油环保来说,华北1.0mm报价在4300元/吨,华南报价在4400元/吨,价差为100元/吨、




市场稳中稍弱,预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差,商家心态悲观,厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价,周五 济源对建材出厂价下调50元/吨,市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束,大口径无缝钢管钢厂陆续复产,后期供应恢复正常,45#无缝钢管市场资源不齐现象缓解。4、临近月末,市场 资金压力显现,大口径无缝钢管商家套现意愿明显,让利出货操作为主。综合来看,虽短期内钢坯、期螺走强,但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变,料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多,而下游需求维持低迷态势,天津钢管商家销售压力较为突出。另外,主导市场上海、乐从等震荡回落,更是加重市场悲观预期,商家 积极阴跌走货,以期快速回笼资金。对于下周,鉴于前期接连下跌,目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位,商家杀价心理减弱,预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化,同时经济下行压力尚未缓解,稳增长政策 亟需加码。细分行业来看:前4月全国造船完工量同比增长20.4%,但新承接订单同比下降78.1%,手持订单同比下降6.8%,波罗的海干散货指数低位 徘徊,航运业寒意难去,将抑制后期船板等中长期需求;4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67,天津钢管库存压力仍不容小觑,目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延,行业已现疲态,虽财政部表示新能源车船免征车船税,对新能源公交车给与运营补助,利好政策刺激新能源汽车推广,但整体来看,汽车行业增速趋缓。天气渐 热,传统淡季来临,终端企业经营逐步放缓,制造业用钢需求将继续萎缩。


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