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聚丙烯纤维聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料，它是采用聚酯合成材料，经独特工艺加工而成的束状合成纤维，华尔网聚丙烯纤维具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设，特别是高速公路建设的飞速发展，沥青路面已占有越来越重要的位置，伴随着公路交通量的增大，通行载荷的增加，交通的渠化等等，对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。华尔网聚丙烯纤维为避免沥青路面经常出现的早期破损，如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命，近年来，将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中，已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 主要原理 ●它起到加强筋作用，聚酯纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用，由于纤雄比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用，因为聚酯纤维模量值离，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层
聚丙烯纤维与公路沥青的优势同在 聚丙烯纤维、公路沥青抗车辙剂作为建筑材料在我们生活中有很广泛的应用。 1、快速熔融分散均匀，正常生产，不需要延长拌和时间和增加拌和温度。华尔网聚丙烯纤维 2、体系产品适应性强，提供不同区域、不同路段的系列产品。 3、工艺简单经济，采用人工或机械直接投放，综合经济效益显著。 4、能够显著提高沥青混合料的高温性能，同时改善沥青混合料抗裂和抗水损害性，使道路使用周期长，能够提高沥青路面耐久性能，延长道路的使用周期。 5、沥青混合料的动稳定度较基质沥青混合料提高80%以上，抗车辙性得到了极大地提高。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。
聚丙烯纤维是一种以聚丙烯树脂为主要原料，华尔网聚丙烯纤维以独特工艺制造而成的高强度束状单丝纤维。加入混凝土（或砂浆）中可有效的控制混凝土（或砂浆）的塑性收缩、沉降、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑制裂缝的形成及发展，可广泛的适用于工民建、水利工程以及道路和桥梁工程等。产品性能 1、对混凝土的阻裂作用： 聚丙烯纤维再混凝土中呈三维立体分布，可有效的降低微裂缝的发生和扩展。 2、对混凝土抗渗性能的改善： 聚丙烯纤维再混凝土中的均匀分布形成了承托体系，降低了混凝土的沁水性，使混凝土的抗渗性有明显的提高。 实验条件：按国标B/J82-85的规定 试验龄期为28天 进行混凝土的配合比： 初始水压为0.1MPa 水泥：砂=1:1.7 华尔网聚丙烯纤维 之后每经8小时增加0.1MPa 水灰比=0.4 *达到1.4MPa为止 3、对混凝土抗冻融性的提高： 由于混凝土聚丙烯纤维的存在可以有效的减少多次冻融循环而引起的混凝土内的抗拉应力集中，阻止了微裂缝的进一步发展，有利于改善其抗冻融性。 4、对混凝土抗冲击性和韧性的提高： 聚丙烯纤维有助于吸收混凝土构件受冲击时的功能，并且由于纤维的阻裂效应，可以有效的增强混凝土的抗冲击和韧性。 5、对混凝土耐久性的改善 聚丙烯纤维由于良好的阻裂效果，从而大大减少裂缝的发生和发展，内部孔隙率的降低，对结构主筋锈蚀的通道减少，从而使混凝土的耐久性得到极大的改善和提高。 6、对混凝土耐高温性的改善 在混凝土中，尤其是高强混凝土中掺加聚丙烯纤维，均匀分布的纤维单丝呈现三维乱向分布，形成立体的网络结构，当混凝土内部构件的温度上升到165℃以上时，纤维融化，形成内部连通的孔道以供强高压蒸汽从混凝土内部逃逸，所以可有效的避免火灾环境下爆裂。
1．混凝土的非结构性裂缝 混凝土出现裂缝，华尔网聚丙烯纤维长期以来认为是一种正常现象，并认为不影响其使用。当混凝土应力超过其强度时就出现裂缝。华尔网聚丙烯纤维由外力所产生应力而引起的裂缝可用提高混凝土铺砌面、板墙结构的结构强度加以补偿。然而由混凝土本身收缩引起的内蕴应力长期以来是一个需加控制的问题。由于这类裂缝不可预见它们发生的种类、位置和机理，其绝大多数是由于干燥过程中产生的收缩应力引起的内蕴裂缝。这些裂缝是混凝土浇筑后的 个24h内形成。沉陷和收缩裂缝初期在一段时间内是无法观察到的，它们常被表面抹光于表面弥合，或者只是不够宽而看不到，直到混凝土裂缝由于荷载使这些微裂隙薄弱面发展成为可见裂缝。 加入聚丙烯纤维的混凝土可减小其泌水率和总量，增加塑性混凝土的延伸度，涤纶高强纤维由此可成倍增加抗塑性沉陷裂缝的作用。华尔网聚丙烯纤维 2．微观补强的现代技术 为避免混凝土表面裂缝，常应用钢丝网，这总是担心它们的位置是否正确或已移动，给施工增加难度。而现今开发的聚丙烯纤维混凝土，是一种极为高级的在混凝土塑性和硬化过程中对其进行补强的现代新技术。 与钢丝网补强比较，纤维混凝土除能防止裂缝的集中出现外，还有对混凝土补强防止塑性收缩裂缝的出现，加强抗冲击、抗磨损、抗破损，具有防锈蚀，并有、使用方便等优点。另外纤维混凝土不必使用吊车、固定钢丝网等设备，因而可加快施工进度，节省施工费用。
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混凝土的均质性。混凝土在浇灌后，华尔网聚丙烯纤维通常都会发生离析现象，即比重较大的骨料下沉与水泥砂浆有所分离，同时混凝土表面出现析水，并因此降低了混凝土的均质性，使混凝土上、下部位的性能出现差异，严重时还会使混凝土出现裂缝。而在混凝土中掺加适量聚丙烯纤维后，均匀分布于混凝土中的纤维，可以起到承托作用并阻止上述离析现象的发生，从而保证了混凝土的均质性。 提高混凝土的抗渗性。华尔网聚丙烯纤维掺入聚丙烯纤维可大幅度提高水泥基材的抗渗性，这也要归功于均匀分布在混凝土基材中的数以千万计的细纤维。掺加纤维的混凝土基材，在限制收缩的条件下，因失水干缩而引发裂缝，但由于纤维存在阻裂作用，从而显著减少了初始裂缝的数量，有效地抑制了裂缝的宽度和长度，从而大大降低了生成连通裂缝的可能性。
