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油浸式变压器造成的常见故障是比较多的，普遍的油浸式变压器的关键的常见故障便是出現了短路故障的现象，也是比较多的一种关键的常见故障之一。那麼，油浸式变压器短路故障了怎么办呢，使我们去掌握一下吧! 油浸式变压器造成的常见故障是比较多的，普遍的油浸式变压器的关键的常见故障便是出現了短路故障的现象，也是比较多的一种关键的常见故障之一。油浸式变压器的短路故障造成的关键的不良影响是有很多的，并且每一种不良影响全是情况严重的。 (1)“吱吱作响”声。当分接开关变压以后，声响加剧，以双臂电桥检测其电阻测量值，均超出原厂原始记录的2%，它是接触不良现象，系断路器有污渍而造成的。 解决方式 ：拧开分接开关的风吹雨打罩，卸掉卡紧螺钉，用扳子把分接开关的轴上下往复式转动10～15次，使断路器充足优良触碰，就可以清除这类现象，修后马上安装复原。二零零三年二月的，自己所属的自来水公司因下半夜的工作电压过高，维修工作人员在大白天就把二只变压器的分接开关打进10.5千伏档。第二天配电设备间工作人员体现，2号主变出現“吱吱作响”的充放电声。充分考虑以前没有这类现象，极有可能是分接开关实际操作后的断路器接触不良现象所导致。经之上方式 解决后，响声消退，变压器恢复过来。 (2)“噼噼啪啪”的脆响击铁声。它是髙压瓷防水套管导线，根据气体对变压器机壳的充放电声，是变压器汽车油箱上端油少引发。 解决方式 ：用清理干躁的布氏漏斗从加油泵孔插进油枕里，添加经实验达标的同号变压器油(不可以封闭漆应用)，补剩余油加至油位线溫度+20℃为宜，随后极好加油泵。不然，油受热变形会造成石油泄漏现象。如标准容许，应选用真空泵滴油法以清除电磁线圈中的汽泡。对没用过防潮剂的变压器，应查验加油泵内的排出气孔是不是畅行无阻，以保证安全运作。(3)低沉的“噼噼啪啪”声。它是髙压导线根据变压器油而对机壳充放电，属对地间距不足(<30mm或变压器油中带有水分)。
油浸式变压器的温度是不断地进行变化的，对于油浸式变压器不断地进行温度变化的过程中，油浸式变压器测量温度是非常有必要的，但是油浸式变压器测量温度的方法是不一样的，今天我们主要给大家进行讲解油浸式变压器的主要的测温的方法供大家进行参考： 直接测量法是在绕组中埋设传感器，由光纤传播信号在高电压、高磁场条件下实现在线、实时地测量绕组的热点温度。光纤温控器是通过测量磷光体单独的固有参数(衰减时间)而确定的，不会因为光纤的物理变化而改变，是一个无需校验的系统。温度传感器由一种稳定的耐高温的荧光材料制成，直接附于光纤探头末端，该探头与油浸变压器长期兼容，具有优良电气性能。 光纤探头测量数据通过独立输出和显示的测量通道传送到温度控制器。直接测量的工作原理是当光源发出的光脉冲通过光纤送到与绕组接触的温度传感器时，该脉冲激励传感器的荧光材料，使其产生波长较长的荧光。根据返回荧光的衰减时间测出该传感器的温度，然后通过处理，显示出温度值和有关系统参数，并同时将温度信息传输到控制室。 直接测量装置能实时监测绕组温度，但是价格昂贵，也存在测量误差。由于探头的位置在绕组绝缘的外部，探头所测的温度均为贴近导线绝缘层的温度。根据传热学的导热机理，铜线表面和绝缘纸外表面之间有一个温度梯度，因而测量温度与热点的真实值有一个差值，测量值需要修正。
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油浸式变压器采用油作为变压器的主要绝缘装置，依靠油作为冷却介质，如油浸自冷，油浸空冷，油浸水冷却和强制油循环。那么，油浸式变压器的噪声会不会影响周围人的生活呢，下面小编带大家去了解下油浸式变压器的噪声问题! 油侵入变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管(减压阀)，散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计和油净化器。 油浸式变压器硅钢片层，由于长期浸入变压器，油可以渗入其中，变压器油具有弹性缓冲作用，因此油浸式变压器噪音低。但是，压力调节开关位于燃料箱内。调节电压时，开关触点不好。触点不等于开路。如果接触不良，当负载过大时，开关很容易燃烧。 公司是一家专业从事配电变压器，成套设备定制设计、委托加工生产、营销及售后服务为一体的综合性电力服务企业。有关变压器的相关问题，可以随时向我们咨询，关注我们官方网站时间获取新的变压器资讯!!
