定制干煤棚网架弹性钢支座_实力厂家

钢结构连廊滑动支座钢结构支座设计钢结构连廊安装可拆卸钢筋桁架楼承板钢结构连廊设计大跨度钢结构连廊连廊滑动支座做法钢网架焊接空心球节点钢结构连廊支座价格单向滑动支座的优点：1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力。4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02~0.05）rad(弧度)。此项功能*适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构二、总体性能指标1、竖向承压力：500~800000KN2、竖向拔力：500~800000KN3、水平剪力：500~800000KN以上三种类型的力可按业主及工程需要，自由组合选取。4、设计转角：0.02~0.06Rad（弧度，相当于1.140~3.440）5、活动支座位移量：（5~1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。6、摩控系数：=0.03（常温－250~400）=0.005（常温－600~－250）7、抗地震能力：7~11度（按地区及用户要求设计）8、开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图1.刚性连接:刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用*强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它*大的优点。采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形，因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接;如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜可靠锚入下部主体结构。2.铰接连接:铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增*，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。3.滑动连接当连廊本身的刚度较弱时，即使做成刚性连接，它也不能起到协调两塔楼变形的作用，这时应当考虑做成滑动连接的形式。滑动连接可以是连廊一端与塔楼接，一端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式，连廊的受力将会比较小，但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独受力，整个连廊结构仅仅是形式上的连廊结构。因为滑动端在荷载作用下会有一定的滑移量，所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置，并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式一般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。

提要：网架支座安装偏差对钢柱有着不可忽视的影响。本文分析了网架在安装过程中，支座的安装偏差的原因分析和钢柱偏心受压造成的影响，探索、总结了针对性的纠偏方法和措施，并提出有益的建议。关键词网架结构支座偏差原因分析纠偏措施中图分类号：TU356文献标识码：A文章编号：1、工程概况厂房网架结构总建筑面积35000平米，结构形式采用螺栓球球节点网架；网架宽度为117m，总长度为300m。在施工安装过程中，已发现的17处网架球节点支座与箱形钢柱中心线位置偏移，小偏差20MM，偏差95MM；偏差严重超出施工规范很多，致使原钢柱中心受压变成了现在的偏心受压，对钢柱造成了不可估量的破坏性影响，现整体网架已经安装完毕，屋面檩条安装完毕。如何对出现偏差的网架支座进行纠偏？达到施工验收规范要求并满足性要求，纠偏方案就显得尤为重要2、网架支座偏差原因分析：2.1钢柱在安装工程中没有很好的控制轴线尺寸，致使钢柱的定位轴线偏差超过了规范容许的范围；2.2钢柱在安装的过程中没有很好的控制垂直度，造成钢柱的垂直度偏差超过了规范容许的范围；2.3由于网架采用的是高空散装，在施工过程中没有及时采取措施纠正网架安装误差，造成网架安装累计误差越来越大，终造成网架支座与钢柱中心的相对偏差过大。3、纠偏方案的确定：通过对网架的实际查看、研究，结合现场的实际情况，本着、、省钱、省力的要求，拟提出对网架偏差支座进行整改，具体采用“支座处局部更换整改的方案”来解决此次偏差，就是将支座处杆件、球节点和支座进行更换，然后根据现场测量的实际偏差数据，重新加工新的杆件、球和支座，并重新安装达到规范要求。4、设置临时支撑：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM进行计算分析、纠偏为例进行说明，其他支座均安装此方法进行。4.1临时支撑的制作加工所用材料和尺寸：支撑材料可用￠219*8焊管，两头用￠550的圆盘钢板焊接，用10吨的千斤顶的支承点顶住球点，使其受力，至现受力支座离柱顶5~10MM即可固定，不能超出10MM。4.2临时支撑的支撑点位图：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM，以这个支座为例进行计算和分析，支撑在下弦球节点上，设置四个临时支撑，支撑在四个角球节点上，如下图：支座偏移图5、拆除需要更换的杆件：5.1支座处按方案要求进行临时支撑，经检查验收后，拆除需要整改的支座下弦的8根杆件、支座处的球节点和上弦对应的4个球，临时支撑完成后进行观测一个小时，然后正式进行拆除。拆除杆件、支座、5.2拆除杆件、并支撑后网架的受力状况，5.2.1荷载到目前为止网架荷载仅包括屋面主次檩条，主檩条荷载为6.31/3=2.1Kg/㎡；次檩条荷载为3.43/1.5=2.3Kg/㎡，合计4.4Kg/㎡，考虑檩条连接板重量之后屋面上弦恒荷载取值为0.05KN/㎡。5.2.2计算结果概述为了求出网架顶起量，可在此四个临时支撑点上增加竖直向上的作用力K，不断调整K值直到有一根杆件应力比即将超限为止。经多次试算当K取为100KN时，有一根杆件应力比接近限值，此时，被顶起的下弦节点Z向位移为14mm。施工时可同时利用四个千斤顶网架，控制位移严格控制为10mm。6、安装施工更换杆件、球、支座：6.1安装施工原则：每次只能进行一个支座整改纠偏，拆除一个，安装一个，然后进行卸载，观测一个小时后再进行第二个支座整改6.2整改的详细方法和步骤：6.2.1在需整改的支座箱型柱为中心，进行人工地面整平，地面铺设H250的型钢或者槽钢，搭设6m*6m钢管脚手架操作平台，搭设时需夹紧加固，保证脚手架使用。6.2.2在需整改的支座球节点为中心，向前后左右延伸的球点为支撑点（具体参考临时支撑图），用10吨千斤顶顶住球节点，使其缓缓受力，至需整改的支座底板离柱顶5~10MM固定不动,不能超过10MM。待观察一小时后，如没有异常情况，再使用气割将需整改的支座球点所连接的腹杆、连杆割断，卸下后，用汽车吊将其放到地面。6.2.3详细测量现场支座偏差数据，到毫米；更换的新的杆件、球和支座的尺寸、规格等跟原设计图纸不变，将实际偏差数据导入模型，计算出重新制作加工杆件长度；重新制作的杆件进场按规范进行质量检查和抽样。将已通过设计计算，符合整改要求，新加工好的杆件、球连接好；用汽车吊吊上安装，安装完成后将新加工好的支座挪入支座球点位置。6.2.4缓缓调节千斤顶，使支座球正压到支座顶上。7、总结：通过上述纠偏措施方法，很好的解决了网架支座的偏差问题，彻底的解除了钢柱偏心受压的危害性，使网架达到建筑工程施工验收规范要求，为我们快捷、、地解决网架支座偏差提供了一种全新的模式，很好的保证了建筑工程质量。参考文献：1、建筑施工计算手册2、钢结构施工验收规范3、网架结构施工技术规程