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七、从价格上比较
铝合金衬塑管价格上和钢塑管的价格相差不大，小口径和大口径各有高低，平均价格不相上下。
综上所述，铝合金衬塑管比钢塑管性价比高。
塑料管具有重量轻、耐腐蚀、水流损失小、安装方便等特点，受到了管道工程界的青睐，同时因塑料管与传统金属管相比，其生产能耗少（一般小于1：4），环境污染小，现日益受政府及有关部门的重视。
在国外，塑料管材正不断替代金属或其他传统材料的管材，发展十分迅速。从1980～1990年的十年中除塑料管以外，其它各种材料的管材增长率总和还不足2%，但塑料管的增长率却是其它各种管材增长率总和的4倍，达到8%，进入九十年代塑料管的需求量仍以每年4.2%的速率增工，其产值大约以每年8%的速率递增。
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港口铁矿石库存已经升至两个月来的水平，进一步表明为确保冬季清洁空气而采取的内衬不锈钢复合管行业限产行动已经开始显现成效。面临产量限制的内衬不锈钢复合管厂增加铁矿石库存的愿望不是很强，四季度港口库存只会进一步增加，而这种高库存水平会使铁矿石价格承受巨大的压力。 内衬不锈钢复合管流通环节采购区域出现分化。本月内衬不锈钢复合管流通企业销售量指数和订单指数区域分化明显，随着北方地区进入冬季，尤其是东北地区即将进入冰冻期，采购需求明显下滑，其中东北地区销量指数下滑7个百分点，订单指数下滑3个百分点。 目前影响内衬不锈钢复合管市场供给的因素是环保限产。今年去产能的任务基本完成，下半年内衬不锈钢复合管市场价格反弹，主要因素是环保限产。现在各地都在加大环保巡、和回头看的力度，一些企业因环保限产了产能的释放，产量将，直接影响11月份建筑内衬不锈钢复合管市场的供给。 周初，内衬不锈钢复合管市场震荡走强，现货钢价积极跟涨，但由于需求端偏弱，市场成交整体并不理想，了价格继续上涨的空间。随着市场价格连日下跌，且跌幅不断加大，周后期的现货钢市心态偏弱，价格也随之下跌。 内衬不锈钢复合管流通环节库存回落。10月份内衬不锈钢复合管流通企业库存指数47，较上月回落7个百分点。统观10月，内衬不锈钢复合管社会库存在前半月出现阶段性回升，后半月又快速下降。截至10月末，全国29个重点城市内衬不锈钢复合管社会库存量较9月末下降9%。
