ag03.com
与其它护栏的安全性评价有所不同，桥梁护栏的安全性评价即要考虑护栏的安全防护性能，还要考虑汽车碰撞条件下桥梁主体结构的安全性能，所以在用桥梁栏杆的安全性能评价应当包括：防护性能的评价及桥梁主体构造的安全性能评价两大部分：
一、护栏安全防护性能评价：
按照有关标准，桥梁栏杆的安全防护性能性能评价内容主要包括∶护栏应能够阻挡车辆，并且对车辆加以正确的导向;标准碰撞条件下车辆重心3方向加速度10ms问间隔平均值的较大值均应≤200m/s;车辆碰撞后的驶出角度不应大于碰撞角度的60%;碰撞后车辆应当保持于正常行驶的姿态;桥梁栏杆较大动态变形量≤500mm。
二、桥梁主体结构安全评价：
改造后的桥梁护栏须保持桥梁主体结构受力在安全允许的范围之内，因此需对桥梁荷载进行校核和安全性评价，包括两部分的内容。
（1）桥面板的荷载校核∶主分析了护栏荷载施加于桥梁上后，桥面板的承载是否在允许的范围之内，包括∶①长期作用力桥面板荷载校核∶主要校核护栏的自重作用于桥梁主体结构之后，桥面板所能够承受的弯矩跟剪力是不是在安全的范围内。②可变作用力的桥面板荷载的校核∶主要校核的车辆经过车轮传递于桥面板上面的荷载跟长期作用力叠加后，桥面板所承受的弯矩跟剪力是否在安全的范围之内。③偶然作用于桥面板的荷载校核∶主要校核因汽车碰撞了护栏后产生的桥面板偶然荷载与长期作用力和可变作用力叠加后，桥面板所受的弯矩和剪力是否在安全的范围之内。
（2）主梁荷载校核∶主要分析桥梁护栏荷载施加到桥梁上面之后，桥梁的纵向主梁是不是满足结构承载要求，包括长期作用和可变作用条件下桥梁纵向主梁的正常使用限度应力状态验算和承载能力限度状态正截面强度验算两部分内容。
打磨平整光亮，不允许有焊渣、崩浅、毛刺或未打磨等情况；栏杆接缝应严密，不得有裂痕、翘曲、锻痕。焊接完成后，应将焊渣敲净。漆面平整均匀，不允许有色差、漏漆现象。表面平滑、均匀，不允许有皱纹、鼓泡、气孔、流挂、裂纹、夹杂物、发粘、划痕等缺陷。打磨平整光亮，不允许有焊渣、崩浅、毛刺或未打磨等情况；栏杆接缝应严密，不得有裂痕、翘曲、锻痕。焊接完成后，应将焊渣敲净。漆面平整均匀，不允许有色差、漏漆现象。表面平滑、均匀，不允许有皱纹、鼓泡、气孔、流挂、裂纹、夹杂物、发粘、划痕等缺陷。栏杆高度、问距、安装位置应契合设计央求。栏杆之问竖向问距不大于110mm，允许倾向不大于3㎜。栏杆竖向平面乖直度不大于3㎜，横向平面直线度不大于4㎜。 栏杆高度允许倾向不大于3应留意的质量问题：尺寸超出允许倾向：对焊缝长宽、宽度、厚度缺乏，中心线偏移，弯折等倾向，应严厉控制焊接部位的相对位置尺寸，合格前方准焊接，焊接时精心操作。焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接10-15mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件；表面气孔：焊接部位必需清洗干净，焊接过程中选择恰当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气泡逸出。内衬不锈钢复合管的含义是什么？钢管复合不锈钢管,不锈钢管是由“gb12771-2000流体保送用不锈钢焊接钢管”规则为0cr18ni9(美国标准的AISI304),由于含有18%铬钢,内壁的管道在运用过程中,构成一层薄薄的氧化铬薄膜,薄膜,防止金属氧化,所以不锈钢具有良好的耐蚀性,不只可以抵御腐蚀的水和空气,而且能承受腐蚀的弱酸弱碱。
铸造石护栏是我们目前生产的很先进的一款性价比很高的产品，真的是物美价廉，所以大家有项目需要 铸造石护栏的话一定要认准 庆阳鑫腾金属制品有限公司。
