【新品发布，视频先行！】Q345d无缝钢管切割产品，等你来探！


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    整体Q345D合金管市场供需失衡的状态加剧，钢厂为了保证现金流的稳定，加速生产，而贸易商由于价格下跌亏损加重以及库存积压，订货速度与意愿明显下降，钢厂库存激增，再创历史新高，导致整体Q345D合金管市场供需失衡的状态加剧，迫使钢厂出厂价格继续下跌。1-5月份固定资产投资、房地产开发投资增速均继续下行至多年新低，对国内需求形成明显施累。5月份当月投资数据尽管略有改善，但在新开工项目不足、投资到位资金增速放缓的局面下，后期投资增速依然面临下行压力。而当前华东、华南地区受大范围降雨影响，工地施工减少，经销商出货难度加大，资金紧张，对后市较为看空，短期内市场需求仍难以实质改善。 在当前供需矛盾失衡的局面下，钢厂减产检修的范围有所增加，但总体看当前多数钢厂为保证现金流以及市场份额，对减产依然犹豫，减产检修的范围并不大，尤其是国内主要钢铁企业集中地河北、江苏地区的钢厂高炉开工率依然维持在高位。而近全国Q345D无缝钢管社会库存连续出现反弹，市场供应压力并未出现减缓迹象。后期随着行业亏损面不断扩大，以及下游需求持续低迷，钢企生产积极性逐步下降，国内钢铁产量或将出现回落，供需矛盾有望暂时缓解。钢厂库存上升去库存压力较大。6月份，市场需求极度低迷，钢材市场价格持续下跌。唐山钢坯跌破前期低点不断创出新低，价格跌破1800元/吨关口。南方雨季导致需求降低，钢材期货持续下跌，现货市场普遍对后市预期谨慎。为保证现金流以及市场份额，钢厂减产检修的范围并不大，Q345D合金管市场供应压力依然较大，全月市场跌幅继续扩大。



    全球铁矿石在疫情之下价格大涨，再度揭示出中国无缝钢管产业巨大的矿石需求和产业结构惯性。近日有机构预计，中国全年粗钢产量将首次突破10亿吨，钢材消费量将达到9.7亿吨以上，双双再创历史新高。自1996年中国粗钢产量破亿吨，中国无缝钢管产量已连续24年位居世界 ，目前占比高达60%，我国也将是全球历史上 粗钢产量超过10亿吨级的 。但是当前某种程度上，无缝钢管行业还面临着原料上的“卡脖子”。
    作为生产主要以焦炭、铁矿石为原料的长流程无缝钢管生产大国，我国是全球铁矿石 大消费国，对核心原材料铁矿石需求量大，且主要依赖于进口。2019年，我国铁矿石消费量达到12.64亿吨，其中国产成品矿累计产量也不超过2.7亿吨，其余八成均来自进口，进口量占全球铁矿石贸易量的70%。海关总署披露的数据显示，2020年中国累计进口铁矿石11.7亿吨，同比增加9674.6万吨，增幅达9.5％，创下历史新高纪录。根据海关总署统计，去年进口铁矿石的对应金额为8228.7亿元，同比增加17.4％，也创下历史新高。中国无缝钢管工业协会（下称中钢协）数据显示，2020年铁矿石进口均价为101.7美元/吨，较2019年的94.8美元/吨相比，上升了7.3%。中国无缝钢管产业的改变已迫在眉睫，打击“疯狂的石头”，保卫供给侧改革的成果，对于国内无缝钢管企业而言，无论过程有多艰难，这都是一个必须要完成的战略任务。




恒永兴金属材料销售 有限公司拥有先进的 湖南怀化不锈钢管生产设备以及完善的生产工艺，高学术技术团队和研发团队，确保了 湖南怀化不锈钢管产品的质量与性能。良好的企业文化以及务实的创新精神，使企业的技术不断的提高，与国际同类产品有广泛的互换性，以便于国内外的 湖南怀化不锈钢管产品相互替换应用。



    20#无缝钢管企业对进口矿的依赖度较高，铁矿石方面，今年前5个月，铁矿石价格高位回落后呈窄幅震荡运行态势。20#无缝钢管企业对进口矿的依赖度较高，特别是在利润的支撑下，对中高品位矿石需求量很大，形成价格支撑。目前我国废钢铁应用已进入转折期，废钢成本优势明显，国内对废钢的需求将持续上升。对于另一原料焦炭，今年焦煤、焦炭市场以环保驱动为核心，全年焦炭供应将呈下降趋势，整体价格预计高位运行，焦化行业利润较往年或继续好转。今年我国焦化市场还将处于供过于求局面，焦化企业将继续调整分化。需注意的是，全国规模以上焦化生产企业有455家，加上兰炭企业，大致有500多家，产能超过6亿吨，只有少数20#无缝钢管企业能真正达到“炼焦化学工业污染物排放标准”焦化企业要有责任感和紧迫感，使环保治理水平与 总体目标、大的发展格局相统一。
    在冷拔无缝钢管行业产能过剩中,结构性过剩问题显得十分突出,其中低 端产品产能过剩,而技术含量高、附加值高的产品领域市场竞争力不足。面对低端产品竞争激烈,产品的附加值比较低,部分高端产品还需要进口等情况,还是要调整产业的结构性问题,让冷拔无缝钢管行业恢复到有序生产和良 性竞争中。”局部产能过剩的危险需要警惕,但增加高附加值、高技术含量 的产品品种仍然是未来升级的主要方向。想要做到这些,必须增强自主创新能力和先进技术的应用开发。我国冷拔无缝钢管行业存在的问题在于虽然硬件装备先进,但技术水平低,好的装备没有生产出好的产品。比如,国内建设 了大量热连轧、冷连扎、冷拔无缝钢管等现代化板材生产设施,但生产汽车用先进高强钢的水平和档次与国外相比还有很大差距。转型升级毕竟不是拼环境、拼资源、拼设备,终还是要拼技术、拼创新。谈及创新升级,目前部分冷拔无缝钢管企业也在商业模式上探索服务功能,注重与用户和产业链的紧密衔接,比如聊城无缝钢管厂就在与汽车厂商联合开发汽车用先进高强板,如此一来,冷拔无缝钢管企业逐步向服务型制造发展,由单纯的产品制造商向服务商转变,实现自身价值。




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