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钢材市场新训，无缝钢管价格在冲涨以后重归弱势，不管是钢价的报复性反弹、仍是随后的理性回归跌势，均未能导致下游终端的一点点异心;原封不动的稳步去库存，也没有多少心思向钢厂订更多的资本;保持正常的出售步伐、不缓不急。
国内现货钢市成交依然清淡，注定钢市“金九”传统旺季不旺的魔咒得以连续;不过值得一提的是，所有品种清一色的实现库存下降，也多少反响了国庆长假前终端少许的补货需求存在。无缝钢管价格的持续掉头下行，期钢在底部挣扎无果;根据对后市决心的不足，以及躲避降价危险的担忧，使得钢贸商也不敢有补库存操作;现货市场该缺的资本依然短少，过剩的标准资本依旧过剩着，相安两无事，仅仅纠结了贸易商。下游要的资本抢不到，被扔掉的资本只能静静的躺在库房，诉说着这个变形的供求关系。
连绵连续了30周的去库存常态，依然无法脱节需求疲软、供给压力显着的束缚。继上旬要点钢厂疾速增产以后，中钢协要点钢企9月中旬粗钢日均产值再次小幅回落至178.7万吨，旬环比仅下降0.45%。钢厂盈余的疾速收窄确实是影响到一些钢厂自动增加维修，但是依然挨近180万吨高位水平。分析师指出，近期国内钢厂排产计划有少许下降，样本钢厂开工率也在小幅下降，盈余下降、内部库存增压及资金紧张是钢厂出产热情降温的首要动力。
今年，在大气污染的防治上，全省提出调整优化产业结构，严禁审批无缝钢管、水泥、电解铝、平板玻璃、炼焦等新增产能项目，同时，继续依法开展无缝钢管、水泥、电解铝等产能严重过剩行业违规建设项目清理整顿。全省各设区市的建成区，全部淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉，完成燃煤锅炉大气污染物排放综合整治。全部淘汰2005年年底前注册的营运类黄标车，强制报废2015年达到 强制报废标准的车辆，推行公交优先发展战略。强化建筑工地扬尘污染控制，所有在建房屋建筑工程和市政基础设施工程，开展项目生产标准化考评。
除此之外，还要求山东全省城市(含县城)绿化覆盖率达到39.9%，创建2-3个省级园林城市和1-2个 级园林城市。各县级市创建3-5条以上省级保洁示范街道，实施道路机械化清扫，提高城市道路机械化清扫率。同时，全省实现PM2.5监测全覆盖，太原市建设2个 直管监测点，其他10个设区市分别建设1个 直管监测点。完成省级和设区城市重污染天气监测预警系统建设;及时启动重污染天气应急预案，妥善应对重污染天气等。
