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因此，水陆挖掘机施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。提高发动机压缩比至标准值。
柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。
滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，汽油机则不低于30%。
对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此，积炭是非常必要的;另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
校好发动机的供油提前角。供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，将供油提前角校准。降低单位载荷油耗量。
在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。  掌握经济车速。施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。

 




机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑。
滤芯是水陆挖掘机机械中重要的组成部分之不管是机油滤芯、燃油滤芯，还是液压滤芯，我们作为使用者，我们都需要好好的维护保养它，如果对其不经常维护保养，会直接降低挖掘机的使用使用寿命，会影响到效益，为此，我们应该谨记，维护好它，是我们使用者的首要责任。
??在使用过程中，如果发现挖水陆掘机滤芯外表面出现泄漏或破裂变形的时候，就需要仔细检查各个配件，尤其是滤清器，如果滤清器有异常现象，需要立即更换新的设备，同时如果发现滤芯因压力不正常而发生报警情况时，也应该采取同样的解决方法进行合理的维护。
??水陆挖掘机在使用之前，除了需要检查配件之外，还要给挖掘机滤芯做好清洁工作，需要去除滤芯中的氧化铁、粉尘等等不同样式的杂质，在清洗的时候，需要采用专门的清洁剂以及正确的清洗方法，防止损坏机械配件，同时也能确保发动机、燃油机的稳定运行。
??对于任何一种机械和设备在，在做维护和保养工作的时候，都需要更换机油以及润滑油，对于水陆挖掘机的滤芯来说，需要添加纯正的的机油，这样不仅能够保护挖掘机的装备，还能延长使用时间。

 




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挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。使用前，履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。
平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机作业时，除松散土壤外，其大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于2.0m。
作业前重点检查项目应符合下列要求：照明、信号及报警装置等齐全有效；燃油、润滑油、液压油符合规定；各铰接部分连接可靠；液压系统无泄露现象。作业时水陆挖掘机应尽量保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带揳紧。
遇到较大的坚硬石块或障碍物时，应待后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土、或用单边斗齿硬啃。挖掘悬崖时，应采取防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至地带。
作业时应待机身稳定后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。颤抖升降不得过猛，下降时，不得碰撞车架或履带。
动臂、斗杆在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面及其他物体。作业中当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。作业中当需制动时，应将变速阀置于低速位置。

 




通常，水陆挖掘机工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油；反之，应采用黏度较低的油液压油的后确定。液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。
经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命，以及液压系统的维护、运行周期等情况，着眼于经济效益好的挖掘机日常维修保养对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。
只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的阀；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气滑油脂管理采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。
润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；用锂基型润滑脂G2-L抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。

 


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