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建造铝合金护栏时，满足运用前提下，应当对铝合金护栏的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对铝合金护栏美化时需求留意几个方面：

1、对铝合金护栏进行美化，留意铝合金护栏的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式铝合金护栏、培养藤类植物以遮挡铝合金护栏表面亮度等方法，能够防止铝合金护栏对行车构成的压抑感。

2、对铝合金护栏进行美化时，有必要充分考虑铝合金护栏通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含铝合金护栏的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求铝合金护栏具有杰出的通透性及与周围景色相调和。

3、对铝合金护栏进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。

4、铝合金护栏的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到铝合金护栏所构成的带状人工结构物。所以，铝合金护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对铝合金护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加隐患。




如果一个人有了责任心，那么他会努力把每一件事做得完美。铝合金护栏为基础的交通设施，对于道路起到积极的作用，但同时铝合金护栏本身也是一种障碍物，它的安装设置也是有条件的，只有铝合金护栏厂家正确的设计安装，才能实现铝合金护栏的功能。路侧铝合金护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种。路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，铝合金护栏厂家宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路殷的护栏相连续。在路侧护栏设计中，几符合下列情况之一者，必须设置铝艺护栏：
1.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段。
2.道路边坡坡度和路堤高度在范围之内的路段。
3.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。
4.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有j大危险的路段。
5.高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
6.路基宽度发生变化的渐变段。
7.道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
8.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。
9.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用铝合金护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型铝合金护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板护栏，立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，立柱应采用迫紧器连接。
 



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