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隧道施工所需中空锚杆数量主要看隧道延米数的实际发生量，隧道延米数，是指沿着隧道中心线，每推进1米，对应发生的实物工程量。具体的中空锚杆布置，还需要参照设计图纸，不能根据工程量来推算。
中空锚杆
一般来讲，隧道大多是根据围岩状况，采用区段式设计，再折合成延米工程量。
打个比方，某个隧道IV围岩的洞段，初期支护拱部中空锚杆设计长度3.5m，在合计100米的洞段内，共设计了1208根支护中空锚杆。这样，折合每延米就是12.08根。
而且，隧道的中空锚杆设计，已经不单纯是系统中空锚杆（按照设计的固定位置施工），还会设计一部分局部中空锚杆，也就是现场根据围岩特殊条件，相应的进行中空锚杆施工。局部中空锚杆就是按照区段式设计、计量方式进行的核算。
大家都知道锚杆在开采方面应用广泛，也是必不可少的工具。今天小编给大家带来的就是锚杆的旋转使用技巧，大家一起来看看吧。
中空锚杆
锚杆机器设备包含锚杆，锚杆旋转中心，锚杆支撑中心和镀锌钢丝绳，锚杆旋转中心与锚杆支撑中心偏疼融合机器设备在船壳上;锚杆的一端机器设备在锚杆的支撑中心，锚杆固定不动。杆的另一端设定有可动滑轮组，而且镀锌钢丝绳在历经可动滑轮组以后与机器设备在船壳上的绞盘连接。
当锚杆晃动到作业情况时，由于锚杆旋转中心和锚杆支撑中心的偏离整体规划，锚杆具备向外旋转的扭矩，促使锚杆能够向外旋转积极不用外力作用
;但当锚杆处在悠闲状况时，锚杆不容易向后旋转而船舶不容易旋转。上层建筑的磕磕碰碰造成了事故。
中空锚杆使用于铁路，隧道，高层建筑等等的建筑中，但是随着建筑的各类，很多的地方是不能够使用中空锚杆的，下面我们来为大家介绍一下中空锚杆的特点和适用范围。
中空锚杆
产品特点;
中空注浆锚杆适用于地质条件中等， 性支护和超前支护。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
适用范围：
1 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。
2 中空设计，实现了注浆的功能
3 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。
4 采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空注浆锚杆排气问题。
左旋锚杆也称等强螺纹锚杆，是测定锚固力的一种工具，具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、等特点，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等多种坑道和矿井巷道及地下工程围岩支护，可保证矿井巷道及地下工程围岩的稳定。
使用方法
1、依据设计要求确定锚杆孔位，勇凿眼机、锚杆钻机或煤电钻打眼，深度比锚杆长度短80-100mm。
2、用压风管深入眼底，通过压缩空气，将孔内的岩粉吹净
3、孔钻直径要求比锚杆直径大6-12mm
4、用锚杆将药卷送入眼底，启动搅拌装置进行搅拌，按树脂锚固定剂要求严格控制搅拌时间。
5、打到固话时间后，套上托盘、拧紧螺母。
优点
左旋锚杆结构合理，锚杆全螺纹全长等强，解决了反麻花锚杆螺纹及拍扁处等强度低的缺点。比同规格反茂华锚杆的承载能力提高，操作简单，价格低廉，广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。
