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玻璃纤维土工格栅产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
玻璃纤维土工格栅
1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。
3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
6）集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
玻璃纤维土工格栅时公路施工用的沥青层加固新材料，具有强度稳定、耐高温、易施工、成本低的特点，是目前公路沥青层加固用的优质材料
玻璃纤维土工格栅又简称作玻纤格栅、玻纤土工格栅，其产品代号为EGA或GBW，为双向经编工艺生产的网格状产品，先经由告诉经编机将无碱性玻璃纤维纱线编制为白色网状物，再经过沥青涂覆和高温烘干定型，成品外观颜色为黑色，具有纵向、横向的双向强度，在沥青层可产生行车方向的强大抗拉伸力和抗剪切力，可根据自己的施工需要和图纸要求选择适合自己的产品强度（拉力）
产品作用：用于公路沥青面层的加筋材料，平铺后覆盖沥青混合料，可以与其粘合并形成整体加筋层，增加沥青面层的刚性强度，用于对抗车辙裂缝和冷收缩裂缝
产品成分：采用玻璃纤维无碱用纱，经过编制成为网状结构，表面涂沥青
产品特性：耐高温损伤、抗低温冷冻、抗拉伸强度大，在不考虑价格因素的前提下，我们建议高一些，比如采用80KN、120KN的产品，进行老路补强
玻璃纤维土工格栅是什么：玻璃纤维土工格栅时新型沥青路面加固材料，可简单的理解为它是公路沥青层面的钢筋骨架，整体增强沥青层面强度，防止沥青路面产生裂缝
玻璃纤维土工格栅能用来干什么，使用在哪些地方：可以用来增强沥青路面的整体强度，延长路面使用寿命，并减少日常的维护保养工作。目前主要应用于高速公路、市政公路、飞机场跑道等立沥青路面施工当中
玻璃纤维土工格栅的价格是多少钱一平方米：该产品价格从2元到6元布等，价格根据产品拉力大小而决定，拉力越大，价格越高，反之越低
玻璃纤维土工格栅的外观尺寸是什么样的：产品是由玻璃纤维纱编制成正方形网状结构，然后涂覆沥青而成，网孔大小为25.4mm，也有部分12.7mm的网孔大小，但常用的还是25.4mm；每件成品整体长度为100米，宽3、4、5、6、米不等
玻璃纤维土工格栅时怎么发货的：根据客户购买数量决定发货方式，常用运输方式有两种：1、整车发货，整车发货的好处是运输时间段，到货时间快，1000公里以内的地区都基本上可以当天发货第二天到货，1000-2000公里的地区一般需要2天的运输时间，2000公里以上地区一般需要3天时间，但整车发货需要客户采购数量多，一般需要几万平方米才能装满一车，如果装不满一车，也可以走货车，配货车的运费价格和运输时效也不错2、走德邦这类的连锁物流，这类运输方式针对的货物 类型是货物长度短：4米以内（包含4米），货物数量烧（几百平、几千平米）。但这类运输方式下的运费较高，而且运输时间一般需要3-5天，也比包车和配货车慢
