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东风5吨压缩式垃圾车,是东风公司和专用汽车厂家联合推出的环卫车辆,主要用于城市垃圾转运,箱体有效容积8立方,装载能力可达到130桶以上,今天我们就来具体的了解下这款东风5吨压缩垃圾车。东风5吨压缩式垃圾车采用东风多利卡系列环卫车专用底盘,底盘轴距3800mm,单排可前翻白色驾驶室,方便维护,驾驶室采用多利卡D7系列经典款式,辨识度高。整车标配原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统等配置,丰富实用。动力方面,发动机采用了一台朝柴156马力柴油发动机,性能强劲,与之匹配的是东风6档手动变速箱,由东风公司自主研发设计,性能稳定,经久耐用。专用功能部分,东风5吨压缩式垃圾车的箱体部分采用武钢优质容积板制作,厚度4mm,箱体外观有多种样式可选。垃圾处理采用前推后压的方法,压缩力度更大,装载能力更强,经实测,生活垃圾经过压缩后,装载量可达135桶左右。东风5吨压缩式垃圾车标配驾驶室智能控制系统,环卫工人们在驾驶室内即可完成所有操作,在雨雪天气或其它恶劣环境,极大的保证了环卫工人们工作的舒适性,提高了环卫工人们工作的积极性和工作效率。东风5吨压缩式垃圾车在尾部左右还各配有一套操作系统,环卫工人也可通过这两套系统进行相关的操作,所有按钮旁均配有文字标识,上手更容易!东风5吨压缩式垃圾车还配备了一套手动控制系统,位于驾驶室和箱体之间,当电控系统发生故障或操作发生异常无法正常工作时,可使用手动控制系统继续进行操作,不会影响到车辆的正常使用。东风5吨压缩式垃圾车在液压油箱底部配有一个控制开关,更换液压油时先通过此开关把废油排干净,然后再更换新的液压油,大大提高了工作效率。东风5吨压缩式垃圾车在尾部还配有一个污水箱,垃圾箱内的污水可通过箱体两侧的管道直接排入污水箱,避免造成二次污染。东风5吨压缩式垃圾车的设计充分考虑了客户的实际用车需求和使用习惯,让客户操作起来更简单,而且各个操作开关或按钮的位置都考虑了人体工程学因素,工人上手比较容易,确实是一款配置丰富、设计也非常贴心的压缩垃圾车。



合阳电动环卫垃圾车品质保障垃圾车按用途分为自卸式垃圾车、摆臂式(地坑地面两用型)垃圾车、密封式垃圾车(密封盖式、前滑盖式、液压翻盖式垃圾车)、挂桶式垃圾车、拉臂式垃圾车(勾臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车)、压缩式垃圾车(侧装、后装装卸压缩式垃圾车)、餐厨垃圾车(泔水车)等压缩垃圾车:压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢、压实,还有卸料功能。 济宁鸿福环卫设备有限公司常年备有各类垃圾车现车,也可根据顾客需求定做,多规格各种压缩垃圾车、挂桶垃圾车、勾臂垃圾车、摆臂垃圾车、对接垃圾车、密封垃圾车、自卸垃圾车、餐厨垃圾车、各种垃圾收集车、垃圾箱、垃圾中转站!垃圾车有2方、3方、4方、5方、6方、7方、8方、9方、10方、11方、12方、13方、14方、16方、18方、20方等不同方量车型,所有车型厂家均有三包售后,用户可自提,或提供全国送车服务,任何车型都可以全国送货上门,欢迎新老用户前来参观考察! 挂桶式垃圾车又名自装卸式垃圾车主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾,亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸(2支)垃圾厢可自吊上放下,上下一次工作循环时间≤50S。挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶,能实现一台车与多个垃圾桶联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力,特别适用于短途运输,如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。 鸿福环卫的垃圾车正在畅销中垃圾车主要用于保护环境,及时收集、清理、清运、垃圾的乱堆乱放的现状,减少垃圾对环境的污染及人体生命的危害,直接影响城市的市容,城市的发展建设和管理规划里少不了重要工具之垃圾车的组成部分是由底盘、液压操作系统、上装厢体结构、及操作形式及相应其他配置组成,在不同的路况下行车,主要考虑垃圾车品牌及垃圾车的质量,所装物质主要看哪种车型的更适合装载、运输、方便快捷,解决根本问题。环卫垃圾运输车辆对于城市的卫生,人们的生活作用是非常之大。压缩式垃圾车大大的减轻了环卫工作人员工作负担,是环卫工人的好帮手。目前城市垃圾转运车辆种类越来越多,尤其适合用于小区生活以及桶装垃圾的处理,将倒入桶内,进行收集以及增加转运效率。 垃圾车的选用主要影响因素有两方面,一方面是底盘的选用,不同的底盘价格也不一样;另一方面就是上装,不同的厂家上装是有区别的,知名度较高的厂家做出来的垃圾车质量肯定是好一些,当然价格也高一点,不过一分价钱一分货的道理谁都懂。所以,好去当地实地考察一下,自己去多方面进行对比,选择合适的厂家和车型,以防上当受骗! 电动垃圾车的全新设计是一项机电一体化的综合科技工程,电动垃圾车高性能的获得并不是简单地将燃油汽车的发动机和油箱代之以电动机和蓄电池便可以实现。它通过对蓄电池、电动机和控制系统参数的合理匹配选择,并且在总体方案布置时使其连接可靠、轴荷分配合理等才能获得。




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