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1.16代表钢丝绳直径.为16mm粗的钢丝绳
2.ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝.
3.6X37表示是钢丝绳结构,6股钢丝,每股为37根钢丝.
4.MF应该是NF吧,在钢丝绳中没有MF表示的,NF表示天然纤维芯.
5.1870表示钢丝绳的抗拉强度为1870级.
6.这是点接触纤维芯镀锌绳.
7.可以起到防锈,美观的作用 8.镀锌抗拉强度1870级大直径的绳子在国内很少。
（1）安装托架
中间立柱或中间端部立柱上的托架钢索栏杆，应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上拉索护栏。
（2）架设缆索
1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时，准许架设缆索。
2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。
3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。
4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
5、不锈钢钢索护栏在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车（或杠杆式倒链张紧器）把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。
不锈钢钢索护栏产品特性：
1、不锈钢钢索护栏采用柔性结构设计不锈钢丝绳护栏，各构件间协调响应，标准的模块化操作，局部受力整体承载。
2、高强度的轻型化钢结构系统，便于材料在场内的搬运；防护新技术，完善的施工应用技术。
3、适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，而且绿色视觉干扰小，便于人工绿化，利于环保。保持了坡面的原有值被生长条件，同时也有利于地下水的排泄。
4、型号化，针对于不同的地形环境、地质条件和防护要求的不同，形成不同类型的系列货系统产品，且系统构件实现标准货配置。构件无需在场内二次加工，适应工厂化生产趋势。
不锈钢丝绳护栏是一种防备天然灾害的防护产品，广泛用于山区、堤坡以及山崖等风险地带，装置之后能够有用的防备该区域边坡的塌方与碎石滚落，确保邻近车辆、人员问题。边坡防护网分为两种，自动防护体系与防护体系，两种体系的作用和装置地址都各不相同。
自动防护网大多用于山坡，山崖等区域钢索栏杆，直接性的将钢丝绳网与绞索网掩盖在坡面拉索护栏，用来到达稳定边坡结构的作用。防护网则装置在山脚下，由立柱支撑打开防护网，用以阻拦山体滚石落下形成的破坏力，承受力可高达5000kj.边坡防护体系的装置办法也极为简略，经过多年的开展与研讨，现在大多以模块化结构装置，工人不需求过于专业的设备与技能。
只要将配件调整好既能够像积木相同拼接完结装置，用索具与螺丝固定就可完结装置。边坡防护体系现已在全国各地广泛装置不锈钢钢索护栏，维护邻近居民与路人的。
不锈钢丝绳护栏是如何保护行人的的。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于不锈钢丝绳护栏具有美观的外形，设置不锈钢丝绳护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置不锈钢丝绳护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力。
在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置不锈钢丝绳护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我国的国情。
不锈钢丝绳护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，不锈钢丝绳护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
鑫腾金属制品有限公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念，“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨。坚信客户永远是公司发展的源泉，坚持以市场为导向，以完善的售后服务为承诺，公司主营产品 黑龙江牡丹江铸造石护栏。公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系，我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察，参观及技术交流；愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
但不锈钢丝绳护栏施工会复杂，端部立柱损坏修理很困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 不锈钢丝绳护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可不锈钢丝绳护栏实测项目 ，分为路侧和中央分隔带两类，路侧不锈钢丝绳护栏的防撞等级分为I级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的不锈钢丝绳护栏的防撞等级分为I级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。不锈钢丝绳护栏特点： 不锈钢丝绳护栏与传统的护栏相比具有不易锈蚀、柔软性好、抗冲击能力较强；耐雪灾、风灾能力较强等特点。
不锈钢丝绳护栏优点： 优点一、二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命事故。优点二、驾驶员视野透空率高，减少驾驶员视觉疲劳。
