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华尔网珩磨管油缸管绗磨管钢材不同,珩磨管淬火裂纹发生的几率也不同。一般说,钢材含碳量越高或Cr、Mo含量越高,越容易发生淬裂。下图表示水淬时淬裂倾向与钢的化学成分的关系。图中所示指数的负值越高,即为淬裂倾向越大。由于各种钢材的淬裂倾向不同,在设计零件时应根据性能要求,根据淬透性和脆硬性,从工艺和经济等角度综合分析和选择钢材。化学成分与淬裂的关系(水淬)3.2 珩磨管淬火零部件 机械零件的设计往往主要考虑材料的力学性能而忽略热处理工艺性能。有些零件从材料强度上看可能很合理,但从热处理工艺角度分析,其形状尺寸可能是不适当的。为了防止零件在珩磨管淬火急冷中开裂,应设法使其均热均冷,均缩均胀。为此,在零件设计中要注意两点:(1)断面要均匀;(2)没有缺口效应。良好的设计要求截面厚度均匀、形状对称、平滑过渡和加开工艺孔。对于形状复杂、尺寸较大(大于400mm)的大型凹模及薄而长的凸模,应采用分离镶拼结构,变繁为简,化大为小,变模具内表面为外表面,既便于冷热加工,又可以有效降低淬裂倾向,提高产品合格率。滚压管
华尔网珩磨管油缸管绗磨管在装配硬管的过程中,应按规定弯曲半径使管路弯曲,否则会使管路产生不同的弯曲内应力,在油压的作用下逐渐产生渗漏。硬管弯曲半径过小,就会导致管路外侧管壁变薄,内侧管壁存在,使管路在弯曲处存在很大的内应力,强度大大减弱,在强烈振动或高压冲击时,管路就易产生横向裂纹而漏油;如果硬管弯曲部位出现较大的椭圆度,当管内油压脉动时就易产生纵向裂纹而漏油。
软管安装时,若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等,皆会引起软管破损而漏油。
1.2.2 管路安装固定不符合要求
常见的安装固定不当有:
(1)在安装油管时,不顾管路的长度、角度、螺纹是否合适强行进行装配,使管路变形,产生安装应力,同时很容易碰伤管路,导致其强度下降;
(2)安装油管时不注意固定,拧紧螺栓时管路随之一起转动,造成管路扭曲或与别的部件相碰而产生摩擦,缩短管路的使用寿命;
(3)管路卡子固定有时过松,使管路与卡子间产生的摩擦、振动加强;有时过紧,使管路表面(特别是铝管)夹伤变形;这些情况都会使管路破损而漏油;
(4)管路接头紧固力矩严重超过规定,使接头的喇叭口断裂,螺纹拉伤、脱扣,导致严重漏油的事故滚压管
华尔网珩磨管油缸管绗磨管绗磨管按照材质主要有45号、40Cr、42CrMo、27SiMn、304等。油缸管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了绗磨管内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。滚压加工是一种无切屑加工,在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的,是磨削无法做到的。滚压管