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面对水下复杂、恶劣的环境,水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区,全长约2公里,其中内河段由4节长123米的管节组成,是项目建设的重难点所在,需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低,要想实现水下钢管桩切割施工效率不减,还无需人工下水,我们必须对施工工艺进行改进。

一直以来,水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业,这不仅需要经验丰富的施工员,还必须是技术精湛的潜水员,施工员下潜到位,岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话,确保水下施工员处于状态,不仅效率无法保证,隐藏其中的危险因子更是不在少数。

 




水灾事件时有发生,水下工程师告诉我们,应对水灾事件可采取多种水下作业救援措施,可采取多种救援措施。救人时,选择较短时间内救溺水者的方法。 一是,浅池救生法是对浅池中发生溺水事故的遇险者进行救援的方法。被淹的人经常在水面上挣扎,或在水面上不动,或沉入水中。不管溺水者处于何种情况,救援者都应尽快在池塘或岸边移动,寻找比较靠近溺水者的地方下水,以便尽快接近溺水者。如果没有颈椎损伤的危险,可以把浮在水面上的溺水者直接抬出水面;如果对方已经没有人进水,救援者应该用蹲下的方式把对方抬起来,使他的头迅速浮出水面,以便呼吸。 其次,入水游泳救人法是在救人时使用救生器材,采用人水游泳的方法进行溺水救人。采用直接入水救人的方法,要求选择水性好的救生员,必须有良好的防护措施。例如,系上保护绳,穿上救生服等。在直接游泳中,救出动作的顺序是发现溺水者,在水中保护溺水者,把溺水者交给溺水者,把他们拉到岸上。必须采取紧急救援措施。



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