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 今但在当前时间节点，05合约还没结束，目前价格以及期现价差基本处于合理情况，短期Q235B角钢市场很难有太大涨跌幅，依然将延续震荡局势。库存方面，本周内，燕钢、中铁、建龙资源到货一般，其他钢厂到货均不多；由于成交也差不多，出库略大于入库，据不完全统计，本周乐从热轧板卷库存为52.6万吨，较上周减少3.1万吨。对于目前市场，本地与华东价格基本持平，北方资源投放依旧有限，而本地区域钢厂资源目前处于半停产检修状态，库存将继续小幅下降，后期南北价差或将会得到修复。

    今日，原料钢坯以及无缝钢管价格一早就出现拉涨，受此带动，北京市场焊管价格小幅跟涨，涨幅20元。但据贸易商反馈，今日是“五一”小长假前的 交易日，市场总体成交不畅，终端采购放慢采购计划，个别公司已经放假。因此总体来看，市场有价无市，五一期间没有期货的指导，Q235B角钢价格或报稳为主。




随着下游需求增速放缓，船舶和钢铁行业景气度下降，未来几年焊接材料消费总量增速将会放缓。我国焊材行业整体呈现集中度高，但企业数量也较多、两极分化较为明显的格局。在低端焊材产品领域，由于进入门槛较低，大量中小企业聚集在此，生产能力过剩，导致市场竞争极其激烈，获利水平低。
钢铁生产环比不会有太大的增长。10月份的粗钢日产水平环比已明显下降，同比增速也有所回落。在全球市场低迷的情况下，受贸易摩擦增加、人民币升值等因素影响，第四季度我国钢铁产品出口也不会有太大的变化，全年钢材出口量将与去年基本持平。由于钢材市场继续处于供大于求的状况，后期Q235B角钢价格难有太大的上涨，总体仍将在低位波动。而钢铁生产成本出现环比上升走势，致使企业效益不会有明显改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型钢铁企业效益有望实现扭亏为盈。分析还指出，动力煤价格涨幅继续放大主要是因为冬储需求持续释放；港口库存中低水平徘徊，船舶压港严重；前期市场低迷，对企业挤出效应明显，在山西、内蒙煤炭主产区限产政策的影响下，内贸煤炭货源结构集中化趋势明显，目前采购模式转变为订货方式，到货周期拉长。

国内建材走势不一，涨跌稳均有；其中华东、华南部分市场货少资源窄幅拉涨，而华中、华北个别市场成交不畅，售价松动。目前部分重庆H型钢厂未完全恢复正常轧制，资源补充较为缓慢，加上月初临近，资金压力稍缓，商家继续降价意愿不大，钢价底部支撑较强；但考虑到冷空气不断来袭，北方工地开工率明显下降，资源南下逐渐增多，后期供给面仍面临压力，商家心态较为谨慎，预计短期平稳观望。“目前钢铁产能过剩已经到了非常严峻的地步，化解产能过剩将出台多项措施，并发挥市场主体决定性作用。”11月21日，中国钢铁工业协会常务副会长朱继民表示，当前，中国钢铁行业面临前所未有的困境，全行业盈利水平低，企业经营形势严峻，产能过剩矛盾日益突出。

 



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