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选用合适的焊接方法和焊接操作规范。在中厚板几种常用的焊接方法中,焊接接 头的低温冲击韧性以清根双面多层 混合气体保护焊 ,其次是清根双面多层手工焊条焊,再次为不清根双面单层埋弧自动焊。 混合气体保护焊焊接 头的氢含量低 ,抗 冷 裂性能好 ,应优先采用 。 多层焊时 ,前 一 层焊道对后一层焊道起到预热的作用;而后一层焊道对前一层焊道又起 到后热缓冷和 回火的作 用 ,所 以多层焊接头比单层焊接头抗裂性高。 当焊缝断面较大时,应采用多层 多道焊。 手工焊条焊须保持短弧操作 。 手工焊条焊和混合气体保护半 自动焊应在离开 焊缝 端头 2O ~30 m m 引弧 ,电 弧稳定后再拉到焊缝端头进行正常焊接 。 焊缝末端必须采用回焊收尾法 ,回焊长度应为 25 ~40 mm ;焊接弧坑必须焊 满




这种“重金”布局的趋势在今年已经显现。作为电网投资的主要力量, 电网连续上调2020年全年特高压建设项目投资规模至1811亿元,可带动社会投资3600亿元,整体规模5411亿元。在加快复工复产的同时,一批工程正在力争年内核准并开工。南方电网公司(下称“南方电网”)也在加速推进以特高压、新能源汽车充电桩为代表的新型基础设施建设,将为经济社会发展注入强劲动力。

一批特高压工程加速启动

3月30日,陕北-湖北±800耐大气腐蚀钢板特高压直流工程(以下简称“陕北-湖北工程”)湖北段项目正式开工,拉开了湖北未来三年新增近3000千米输电线路、1400万千瓦输电能力的特高压工程建设大幕。

据介绍,作为“特高压输电升级版”的首批示范工程,陕北-湖北工程总投资185亿元,其中湖北境内投资60亿元。涉及上百家设备制造、建筑、安装、科研单位,直接带动设备生产规模约120亿元,增加就业岗位超过4万个,带动电源等相关产业投资超过700亿元。



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比一般碳钢长命。“铁路车辆升级换代势不可挡,耐候钢需求定会日益增多。”吝理平说,下一步,该厂将进一步优化工艺,在提高热轧耐候钢产品质量上下功夫,一起下大力气开发低成本经济型耐候钢,助力酒钢高质量开展。




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