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8月初,《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉,采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV(挪威船级社)的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。

系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料,大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中,加上深海海域服役环境恶劣,要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性,研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前,还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证,认证项目复杂且要求极高。



通过密切跟踪原燃料市场价格变化,实施原燃料全过程管控,提高入炉品位,保证铁水质量,为全工序效益创造条件。炼铁系统根据炼钢工序技术参数要求,深入开展铁水质量攻关,实现了铁水低成本优质保供,高炉系统稳定顺行,实现了高产低耗。7月份,吨铁综合成本较目标成本降低25.52元,一级品率99.04%,铁元素消耗环比下降2.1千克,均创今年以来 水平。

7月份,河钢承钢上下围绕“以高炉为中心,以钒定钢,效益 化”的生产组织模式,统筹优化产线资源配置,汽车用钢、高强结构钢、高端冷轧基料以及极薄规格等高端品种钢比例,实现高端品种提档升级,产线盈利水平。

 




7月份,河钢承钢按照“不忘初心、牢记使命”主题教育“守初心、担使命,找差距、抓落实”的总要求,深入贯彻落实集团重点工作分析推进会精神,坚决执行“以高炉为中心,以钒定钢,效益 化”的生产组织模式,通过优化生产组织,狠抓基础管理和过程控制,主要生产指标全线飘红,铁、钢、材、钒渣等主要产品完成目标任务。全月铁产量完成月目标的100.78%,钢产量完成月目标的100.51%,材产量完成月目标的101.76%,钒渣产量完成月目标的106.09%。均创今年以来 水平。

今年以来,河钢承钢严格执行“以高炉为中心”的生产组织模式,将优化入炉原燃料结构,铁前成本控制力,确保高炉稳定生产作为工作重心。

 




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据记者了解,目前港口铁矿石存量减少,现货供给“缓冲器”的作用弱化。一是随着供给量减少,中国港口进口矿库存总量从1.6亿吨下跌到近期的1.32亿吨;二是品种存量出现分化,中低品铁矿石港口主流资源少,个别时段部分品种短缺,例如,澳块矿资源倒逼刚需,甚至出现了块矿价格追上球团矿价格的奇怪现象。此外,2018年3月,港口铁矿石现货价格大跌100元/吨,今年3月市场却不跌反涨,库存快速减少是一个支撑因素。
 
“其他因素也在加剧供需矛盾,例如,上半年国际市场发生了较大变化,日韩等 和地区受到Vale溃坝和RioTinto火灾减少供给的影响,加剧球团矿和罗泊河铁矿石需求的短缺状况;印度和伊朗等地区非主流资源,由于国内因素和国际政治因素的影响,发货量一般,导致非主流资源供给总体不足。”毛辉分析说。

 



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