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过去200系列不锈钢主要被视为印度问题，但在1989年镍价大幅上涨，进口关税提高之后，印度200系列不锈钢产量大幅增加，且大举出口大陆。ISSF调查显示，2000万吨的不锈钢产量中，200系列不锈钢占7%，奥氏体系列不锈钢占72%，铬基铁素体不锈钢占21%。中国市场对价格特别敏感。从2002年中期，中国开始进口200系产品。中国需求的增加带动了200系产量的大幅增长，随着印度200系列不锈钢对中国市场出口的发展，中国台湾地区和日本先后开始生产低镍高锰200系列不锈钢，并向中国的市场出口。印度有3家200系列不锈钢生产厂商，JINDAL、SHAN ALLOY和SALEM。
日本NTK向中国市场每月出口6000~7000吨200系列不锈钢，主要市场为华东市场，宽度为1219mm和1500mm两种。其中1500mm用于替代304用于化工机械行业。中国台湾地区 2003年，该地区在印度之后开始研制200系列不锈钢并向中国市场出口，规格为202A和202。出口中国大陆市场每月1万吨左右。热轧200系列产品生产厂为桦联，另外还有唐荣、东盟、千兴等工厂生产200系列冷轧产品，均出口中国大陆市场。其中热轧产品主要销往中国华南地区市场，冷轧产品除华南市场外，华东市场潜力也很大，台湾地区的200系列冷轧产品在华东被很多客户用来替代304冷轧产品，需求量较大。不过在镍价涨之后，含镍不锈钢成为市场的高价产品，使得低价200系产品有机可趁。镍价的波动对300系不锈钢的市场影响较大，但在低镍奥氏体不锈钢和200系列不锈钢有可能取代300系的部分市场之后，威胁性不被重视，特别是在需求巨大的中国市场上。
无锡不锈钢钢带生产厂家：不锈钢带在汽车配件的应用领域有哪些？这个问题一直是很多消费者所关注的焦点。早在2003年时消费者就对不锈钢产品深感兴趣，是什么原因让广大的消费者如此者迷于不锈钢呢？这个还要从大众的消费理念说起，每个消费者首先对不锈钢带材的认识是不生锈，外观靓丽、大气上档次，其次是对不锈钢产品定位耐久性产生浓厚的兴趣。那么随着10几年的生活质量提高，人们对不锈钢外观产品是由衷的喜爱。大家都知道一般的小轿车内饰，外观铭牌，以及排气管，内置结构等等均会用到不锈钢材料。而随着人们对不锈钢耐久性的认识，目前汽车整体的配件，例如：马达，汽缸，仪表盘等等均采用了不锈钢配件。这些还不够，其实在汽车的发动机，以及内部结构的配件等用不锈钢材料的地方实在是太多太多。在日常所看到的小轿车一般采用多的还属于316不锈钢带以及304不锈钢带材，316牌号主要还是体现在小轿车底盘，为什么用于底盘呢？是因为316牌号防腐蚀行，耐酸碱性强，不容易生锈，一般的恶劣环境完全可以抵抗。那么304牌号主要还是应用与外观件，以及内置配件等…
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