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双塔紧衬PTFE常压储罐图纸设计

储罐焊接要求:首先你要焊接的储罐应要满足焊接工艺和焊接材料的相关要求。大型无锡储罐的罐顶板与包边角钢在焊接时,要主要焊缝对称均匀分布,并沿同一方向分段退焊。先焊内侧焊缝,后焊外侧焊缝,径向的长焊缝宜采用隔缝对称施焊方法,并由中心向外分段退焊。焊接前应检查组装质量,坡口面及坡口两侧20㎜范围内的铁锈、水分和污物,并应充分干燥。缺陷深度或打磨深度超过1㎜时,应进行补焊,并打磨平滑。深度超过0.5㎜划伤,电弧擦伤、焊疤等的有害缺陷,应打磨平滑,打磨后的钢板前洲反渗透泵厚度不应小于钢板名义厚度扣除负偏差值。罐壁的焊接,先焊垂直焊缝,后焊环向焊缝,当焊完相邻两圈壁板的纵向焊缝后,再焊其间的环向焊缝;焊工均匀分布,并沿同一方向施焊。定位焊及工卡具的焊接,应由合格焊工施焊,引弧不应在母材或完成的焊道上。
低温储罐使用流程:1.卸车进液流程:槽车内LNG通过管道连接经过进液总管注入到储罐内。操作步骤:刚开始卸液时先开启储罐顶部进液阀,LNG由储罐的顶部进液口注入储罐内,储罐内部的顶部进液管为喷淋状态,通过喷洒低温LNG可以有效的降低储罐内的温度和压力。但当槽车内LNG总量少于3吨时须将顶部进液阀关闭,因为槽车内的LNG少于3吨后会有气液混合通过管道进入储罐内造成储罐快速升压而影响卸车,而开启底部进液阀后切换至由底部进液口卸液后气液混合要通过储罐内大量LNG的冷却转换为液态,既能阻止储罐快速升压又能彻底完成卸车。
用液流程:储罐内LNG由出液口流出经过物理处理即可使用。操作步骤:用液时开启储罐的液体排放阀LNG流出即可进行后续物理处理并使用。储罐增压流程:储罐内LNG通过物理处理(LNG的特性:液态转化为气态时将膨胀625倍)有液态转化为气态后再次回到储罐内完成增压。操作步骤:储罐需要增压时将底部进液口作为增压出液口,储罐增压时储罐内LNG经底部进液流出经过空温式气化器加热转换为气态膨胀后通过储罐的气相口回到储罐内完成增压,需开启底部进液阀和回气阀。

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PEEK,PFA,PTFE,HDPE哪个耐磨?PTFE的表面摩擦系数,但是材料表面硬度较低。HDPE需要看材料的分子量,耐磨性优于PTFE,比PEEK低,但是具有成本优势。PFA一般用于耐腐蚀的场合,PEEK更加耐磨,材料的耐磨性于一下几点有关:1、润滑性,2、强度,3、粘结性。以上几款材料都具有自润滑性,润滑性对照为PTFE>PFA >PEEK>>HDPE,且PTFE、PFA和PEEK润滑性相近。硬度为PEEK>PFA>PTFE>HDPE,整理磨耗比可以发现PEEK>PFA>PTFE>>HDPE。如果你是使用可以选择改性的PEEK材料。现在高端无油轴承就是使用PEEK改性材料做涂层的。具体可以在后面提问。
PEEK与PTFE的区别:1、首先主要的是强度上了,这个从外观很好判断的2、耐温性,PEEK耐温可以达260℃,但是PTFE 只能到220℃,而且温度超过150℃后,PTFE就出现软化,没有任何强度而言,但是PEEK依然保持良好的机械强度。3、在成型工艺上,PTFE只能用用冷压烧结做成棒或板,然后机加工产品,但是PEEK可以做棒板后加工,也可以注塑、模压、挤出等等,选择的工艺较多。4、但是PEEK的耐腐蚀性要稍比PTFE差。5、价位上,两者也要有很大的区别,PEEK要贵很多。6、表面摩擦洗漱上,PTFE要小很多,虽然PEEF通过改性后也能降低摩擦系数

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