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无砂管发展历史
我国的钢筋混凝土是采用简易的离心或是手工捣的方法生产出中、小口径的钢筋混凝土管，为适应经济发展的需要，50年代初，投资于上海、长春等地先后建设了钢筋混凝土管的生产基地，80年代前，我国主要采用离心的设备生产钢筋混凝土管，仅有少数企业采用轴向挤压法的方法生产混凝土管， 随着我国市政建设的发展和环境保护要求的加强，顶管在全国各大城市的使用进入了一个高峰期，我国生产的钢筋混凝土管小口径是Ф100mm-Ф600 mm，钢筋混凝土管大口径是-Ф5000 mm，小管长1000mm，小管长2000mm或2500mm，据建材统计提供的信息，2003年，我国生产的钢筋混凝土有301吨（仅171家企业统计数据），实际我国生产钢筋混凝土管的企业有5000多家，年产量大约30000公里以上，这些管材都用于铺设城市雨水、污水或农田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越铁路等重大工程。
无砂管成型方法
有离心法、振动法、滚压法、真空作业法以及滚压、离心和振动联合作用的方法。为了提高混凝土管的使用性能，中国和其他许多较多地发展预应力混凝土压力管。这种管子配有纵向和环向预应力钢筋，因此具有较高的抗裂和抗渗能力。80年代，中国和其他一些发展了自应力钢筋混凝土管，其主要特点是利用自应力水泥（见特种水泥）在硬化过程中的膨胀作用产生预应力，简化了制造工艺。混凝土管与钢管比较，可以大量节约钢材，延长使用寿命，且建厂投资少，铺设安装方便，已在工厂、矿山、油田、港口、城市建设和农田水利工程中得到广泛的应用。
无砂管产品优点
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。
无砂管工作原理
钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条（称为变形钢筋）来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180度弯钩。此外混凝土中的氢氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。
