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发电机与励磁电流的有关特性
一、华尔网本地直流发电机供电的励磁方法;
这种励磁方法的发电机具有专用的直流发电机，这种专用的直流发电机称为直流励磁机，励磁机一般与发电机同轴，发电机的励磁绕组经过装在大轴上的滑环及固定电刷从励磁机取得直流电流。这种励磁方法具有励磁电流独立，作业比较牢靠和削减自用电消耗量等长处，是曩昔几十年间发电机首要励磁方法，具有较老练的运转经历。缺陷是励磁调理速度较慢，保护作业量大，故在10MW以上的机组中很少选用。
二、华尔网本地沟通励磁机供电的励磁方法：
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三、华尔网本地无励磁机的励磁方法：
在励磁方法中不设置专门的励磁机，而从发电机自身取得励磁电源，经整流后再供应发电机自身励磁，称自励式停止励磁。自励式停止励磁可分为自并励和自复励两种方法。自并励方法它经过接在发电机出口的整流变压器取得励磁电流，经整流后供应发电机励磁，这种励磁方法具有结简略，设备少，出资省和保护作业量少等长处。自复励磁方法除没有整流变压外，还设有串联在发电机定子回路的大功率电流互感器。这种互感器的作用是在发作短路时，给发电机供应较大的励磁电流，以补偿整流变压器输出的缺乏。这种励磁方法具有两种励磁电源，经过整流变压器取得的电压电源和经过串联变压器取得的电流源。
发电机与励磁电流的有关特性
1、华尔网本地电压的调理:
主动调理励磁体系可以看成为一个以电压为被调量的负反馈操控体系。无功负荷电流是形成发电机端电压下降的根本原因，当励磁电流不变时，发电机的端电压将随无功电流的增大而下降。可是为了满意用户对电能质量的要求，发电机的端电压应根本坚持不变，完成这一要求的方法是随无功电流的改动调理发电机的励磁电流。
2、华尔网本地无功功率的调理：
发电机与体系并联运转时，可以认为是与无限大容量电源的母线运转，要改动发电机励磁电流，感应电势和定子电流也跟着改动，此刻发电机的无功电流也跟着改动。当发电机与无限大容量体系并联运转时，为了改动发电机的无功功率，有必要调理发电机的励磁电流。此刻改动的发电机励磁电流并不是一般所说的“调压”，而是仅仅改动了送入体系的无功功率。
3、华尔网本地无功负荷的分配：
并联运转的发电机依据各自的额外容量，按份额进行无功电流的分配。大容量发电机应担负较多无功负荷，而容量较小的则负供应较少的无功负荷。为了完成无功负荷能主动分配，可以终究靠主动高压调理的励磁设备，改动发电机励磁电流保持其端电压不变，还可对发电机电压调理特性的倾斜度做调整，以完成并联运转发电机无功负荷的合理分配。
柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、华尔网电瓶电量不足
2、华尔网电瓶线及插头松动。
3、华尔网中间继电器失效。
4、华尔网起动机故障。
5、华尔网供油系统供油不畅；不供油。
6、华尔网启动按钮、华尔网启动回路接触不良。
处理方法：
1、华尔网检查电瓶充电量。
2、华尔网检查和紧固电瓶线及插头。
3、华尔网检查中间继电器动作是否正常。
4、华尔网检修起动机。
5、华尔网排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、华尔网更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、华尔网喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、华尔网燃油系统渗入了空气。
3、华尔网喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、华尔网调速器操作手柄位置不对。
5、华尔网电调板、华尔网执行器、华尔网速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、华尔网检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、华尔网堵塞。
2、华尔网打开排气螺钉检查出油情况。
3、华尔网重调喷油泵时间。
4、华尔网启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、华尔网分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、华尔网油路不畅、华尔网滤清器堵塞、华尔网输油泵故障。
2、华尔网空滤器堵塞严重。
3、华尔网喷油咀故障。
4、华尔网自动保护功能设定参数偏移。
5、华尔网自动化机组直流电中断。
6、华尔网电调板、华尔网执行器、华尔网速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、华尔网检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、华尔网检查空滤器状况。
3、华尔网更换油嘴。
4、华尔网重新设定参数。
5、华尔网检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、华尔网检查相应的设备及回路。
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全新发电机组或设备大修后使用中的几点错误做法
柴油发电机组在使用过程中发动机的故障较多。 为此， 笔者走访和调查了一些柴油发电机组修理厂和一些拥有大量柴油发电机组的施工单位。根据调查结果发现，在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当所造成的。 由于一些机手技术素质不高或思想不够重视，在使用柴油发电机组时，不能严格执行有关规定和操作规程， 甚至还采用一些错误的做法进行操作和维护，造成了发动机磨损加剧，功率下降油耗上升，从而导致发动机过早产生故障。现将调查结果及个人的一些建议归纳总结如下。
1 新发动机或大修后的发动机不进行磨合
新设备或发动机大修后，更换了气缸套、华尔网当地活塞、华尔网当地活塞环和轴瓦等零件，而没有经过充分的磨合，立即进行重负荷作业，会造成零件的早期磨损，有的还会出现拉缸、华尔网当地烧瓦现象。 例如有一台TY220推土机上装用的是NT855柴油机，大修后没有按要求进行磨合就直接重负荷作业，结果工作不到20 h就出现了烧瓦现象。
2 发动机冷启动后就立即高速运转
发动机冷启动后，由于发动机处于冷态，机油粘度高，油道阻力也大，机油泵的转速较低，供油量较小，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机的各部分还没有得到充分润滑， 会造成发动机的齿轮及轴承由于润滑不良而损坏， 同时也加剧了气缸及轴瓦的磨损。
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3 柴油机突然熄火
当装有增压器的柴油机在高速运转时突然熄火，机油泵立即停止转动，增压器内的机油也停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳体上，将停留在那里的机油熬成积碳。当这种积碳越积越多时就会阻塞进油口， 导致轴套缺油，加速转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。 因此，柴油机停转前一定要先卸荷，使其空转，待发动机温度下降后再熄火。
4 使用劣质柴油
使用不合格的柴油。 由于劣质柴油的十六烷值不符合标准，造成发动机燃烧状况不良，积碳多，发动机活塞环烧结引起拉缸。 同时劣质的柴油也加速了喷油泵柱塞、华尔网当地出油阀及喷油器的磨损。
