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华尔网柴油发电机组的结构和有什么操作技巧 华尔网柴油发电机是内燃机的一种类型，是现代广泛应用的发动机之一。它是将柴油喷射到汽缸内与空气混合燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机。目前，通信和其他国民经济部门的自备电站主要依靠它作动力带动同步交流发电机发电。当市电停电时，依靠该机组发电，提供交流电源，保证通信设备或其他电器的用电。国产和引进的华尔网柴油发电机组柴油机的结构和原理分别进行介绍。 柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备，它由下述基本部分组成。 一、总体结构 1.首先欲得到热能，这就必须提供一定数量的燃料，送进燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量，因此，必须有燃料系统。它包括柴油箱、输油泵、滤油器、喷油泵和喷油嘴等零部件。 2.为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线的往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械(负荷)作功。 3.对于一台设备要连续实现热能转变为机械能，还必须配备一套配气机构来保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气。此机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。 4.为了减少柴油机的摩擦损失，保证各零部件的正常温度，柴油机必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统应由机油泵、机油滤清器和润滑油道组成。冷却系统应由水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。 5.为了使柴油机能迅速启动，还需配置启动装置，对柴油机启动进行控制。根据不同的启动方法，启动装置配备的零部件，通常采用电动马达或气动马达启动，对于大功率的机组，则采用压缩空气启动。 柴油机总体结构一般包括上述几大系统，但由于汽缸数、汽缸排列方式和冷却方式等不同，因此，各种机型在结构上略有差异。柴油机的基本结构。 二、操作技巧 发电机组启动后的8个使用规范技巧，很多朋友都认为华尔网柴油发电机组正常启动后就不用怎么照看了，其实这是不对的，因为华尔网柴油发电机组启动后才是容易出故障的时候。所以这时候也要对它进行定期的常规检查，这样才能保证发电机组正常工作。 下面就来看下启动后的8个使用规范技巧 1、将开关屏上调压选择开关置于手动位置； 2、打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置； 3、用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止； 4、将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置； 5、用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动； 6、柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示（工作油压值详见各类柴油机使用说明书），若油压无指示，应立即停机检查； 7、若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器； 8、若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电； 温馨提示大家，1、各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行，2、在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极，切不可接错3、若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，若连续三次失败，应查明故障原因再行起动。

华尔网柴油发电机组电控系统发生故障的诊断 （1）闪码诊断 不使用FAW汽车故障诊断仪时，可通过故障诊断开关和故障指示灯（闪码灯）来显示闪码故障。 闪码故障的检测方法如下。 ①将点火开关由“OFF”旋转到“ON”位置，不要启动发动机，这时仪表盘上的故障指示灯应点亮。 ②这时电控系统进行自检，如果电控系统无当前故障和历史故障，发动机故障指示灯常亮不闪烁，这时可以正常启动发动机。 ③如果电控系统发现系统存在当前故障或历史故障，发动机故障指示灯不断闪烁。这时打开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示。驾驶员必须排除系统的当前故障，如果是历史故障，驾驶员必须确认故障已经排除，才可以正常启动发动机。 a.历史故障。当发动机控制系统检测到发生较严重故障时，系统会自动保存这些故障在ECU的内存中，排除故障后，必须用故障诊断仪内存中的故障代码，否则，即使故障排除，故障灯依然会常亮。这些已经被排除的，但是故障代码没清的故障就是历史故障。 b、当前故障。当前还没有被排除的故障。 ④发动机无故障正常点火后，故障指示灯熄灭。 故障闪码的读取方法：如显示的为故障闪码21，用故障灯的闪烁时间来表示，如21,故障灯先连续闪两下，中间间隔0.5s表示数字2，再隔1.5s闪一下表示数字1。如有多个故障，每按一次故障请求开关显示一个故障，依次显示。 （2）故障代码显示 如果手头上有FAW汽车故障诊断仪，则可以利用其强大的功能读取故障代码并对发动机故障进行诊断和排除。故障诊断仪的主要功能如下。 ①快速、方便地读取或故障码。 ②对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。 ③能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况，如发动机某一缸停止喷油。 ④在车辆运行或路试时监测并记录数据流。 ⑤具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 ⑥有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。 ⑦有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ECU进行某些数据的重新输入和更改。 故障诊断仪的使用方法如下。 ①将点火开关保持在“OFF”位置，然后连接诊断仪接口线束和发动机诊断插座。 ②将点火开关由“OFF”旋转到“ON”位置，不要启动发动机。此时故障诊断口处于状态。 ③在诊断仪显示“系统选择”中选择“BOSCH”，按确认。 ④在诊断仪显示“功能选择”界面中，选择“系统故障诊断”。 ⑤自在常规选择界面中，选择“读取故障代码”。 ⑥诊断仪显示故障代码。 ⑦根据故障代码对发动机故障进行排除。故障排除后，原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。