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地下连续墙共计135幅，钢筋笼要求整体制作成型，分两段吊装，分段位置采用直螺纹套筒连接。
钢筋笼吊装主要有4个吊装工况，每个工况下，主副吊车受力各不相同。
吊装工况一：该工况下，主、副吊车将在钢筋笼平台上已经制作好的钢筋笼平抬吊起，此时钢筋笼的重量由主吊、副吊同时承担，由于钢筋笼的重心在钢筋笼的中心位置偏向主吊侧，所以主吊受力较大，而副吊受力较小。
吊装工况二：在该工况下，主吊、副吊受力不停的变化，主吊受力逐渐增加，而副吊受力逐渐减小，直到副吊不再受力，钢筋笼重量完全由主吊承担，但是在实际施工过程中，该工况为动态工况，实际的受力情况与吊车停留的位置、角度、旋转方向等都有很大关系，受力情况复杂，在该工况下副吊的受力并不是逐渐减小的过程，在中间还有一个增加再减小的过程，但是 受力不超过钢筋笼重量的60%。
吊装工况三：在该工况条件下，副吊脱离吊装过程，由主吊完全承担整个钢筋笼的重量，并通过施工道路，将钢筋笼运送至需要沉放钢筋笼的槽段。在该工况条件下由于吊车需要负荷情况下进行行走操作，吊车吊重需要在 设计吊重的70%以内。并且需要将吊车的回转半径控制在最小，以获得 的起重量。从而确保钢筋笼运输的安全。
吊装工况四：在该工况下，上下两段钢筋笼需要在槽段口进行对接，上下两段钢筋笼的总重量都需要由主吊来承担，在该工况下已经有部分钢筋笼进入槽段内，泥浆对钢筋笼的浮力未计算在内；并且吊车处在非行走状态，吊车吊重需要控制在设计 吊重的80%以内。
主吊最不利工况为工况四，该工况下上、下两段钢筋笼连接后总重量由主吊承担。副吊最不利工况为工况二，所承担 吊重为钢筋笼重量的60%及索具的重量。
四、吊装需注意事项
1、吊装作业区域的安全警戒
吊装作业时，在吊装区域设立警戒区，其区域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊装区域附近设置警示标志，指派专人进行安全警戒，吊装作业时阻止闲杂人员靠近警戒区内。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。
在建筑工程施工组织设计中，施工进度 的优化参数是时间，通过时间参数可以算出最早开始时间、最早结束时间，找出关键施工工作，明确施工工作的重点，减少非关键施工工作的时间，达到优化施工进度的目的。(1)建筑工程施工进度优化应根据施工的总工期、分部分项施工的工期等要求，进行合理的施工流向、顺序的安排，穿插流水作业，保证施工的连续性。(2)在编制施工组织设计时，应该结合建筑工程自身的特点，把空间、时间进行合理的穿插，保证施工关键工序的按时完成。2.4资源利用的优化(1)物资采购与供应计划的优化。物资采购与供应计划在施工过程中是非常重要的。物资采购迟缓，不但影响现场施工需要，还会影响初步设计和施工图设计工作。但是物资采购过早，不但会过早占用大量的资金，还会过早地占用存放场地、设备材料库房而降低场地的使用效率。通过合理安排物资采购的时间和先后顺序，使设计、施工、招标采购、物资存储井然有序， 限度地满足项目实施的需要［5］。(2)机械需要计划的优化。目前工程项目施工通常采用机械化施工和人力施工相结合的方式，其中机械化施工占有很大部分。因此项目管理人员应该在优化机械需要计划时，应该在保证工程正常进行的前提下提高机械设备使用率、减少机械使用量，从而节约施工成本。
