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华尔网碳纤维布应用范围建筑物梁、柱、楼板结构补强; 桥梁、桥墩、桥面结构补强; 隧道、烟囱结构补强; 海滩建筑物防腐补强;民用建筑、工业建筑、市政道路桥梁、水利工程、电力工程等华尔网碳纤维布技术要点①受弯加固时,纤维方向应与加固的受力方向一致;②受剪加固、抗震加固时,纤维方向宜与构件轴向垂直;③受弯加固和受剪加固时,混凝土强度等级应不低于C15;④采用封闭粘结碳纤维加固混凝土柱时,混凝土强度等级应不低于C10;⑤碳纤维加固的效果主要取决于纤维的粘贴工艺,应由专业施工队伍负责施工。施工事项1、华尔网碳纤维布为导电材料,放置和施工时都应远离电气设备及电源和采取可靠的防护措施。2、存放、运输、施工过程中都应避免碳布的弯折。3、华尔网碳纤维布配套JGN-101树脂应密封储存,远离火源,避免阳光直接照射和有高温源的地方。4、树脂的配制和使用场所,应保持通风良好。5、在现场施工的工作人员应采取相应的有效保护措施。质量要求1. 所有进场材料,包括碳纤维材料和胶结材料,必须符合质量标准,并具有出厂产品合格证,符合工程加固补强设计要求。2. 碳纤维材料在运输、储存中不得受挤压,以免碳纤维受损,也不得直接日晒和雨淋,胶结材料应阴凉密闭储存。3. 各工序的施工质量,由技术人员负责指导、监督,每一道工序完成后提请技术员检查、认可后,才能进行下道工序。4. 涂底层涂料涂料应涂刷均匀、不得漏涂,严禁在不适合气温条件下施工,添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。温度低于7℃,相对湿度RH<85%,混凝土表面含水率在8%以下,无结露现象时,必须使用改性环氧树脂。5. 构件表面残缺修补构造物表面小孔、内角必须用环氧腻子修补平整,腻子涂刮后,表面仍存在的不平糙纹,应再用砂纸磨平。6. 粘贴华尔网碳纤维布①贴碳纤维材料时须符合下述条件:a、碳纤维材料应按规定裁切。b、气温、空气湿度、构件表面含水率等符合要求。c、底层涂料及腻子达到指触干燥(树脂表面达到固化硬结)。d、粘结树脂的类型与施工时的气温适合,主剂和固化剂、固化促进剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀,一次调和量应在规定时间内用完。②碳纤维粘贴的质量检验标准。a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束良好。b、碳纤维粘结严实。c、对于直径在10mm以上30mm以下的空鼓,每平方米少于10个可认为合格;若每平方米在10个以上,则认为不合格,需进行补修。对于直径在30mm以上的空鼓,只要出现,即认为不合格,需进行补修。d、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上,层间必须错开至少50cm。e、华尔网碳纤维布规格,粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。
华尔网碳纤维布(碳布)的规格1、一级300克,常规宽度10cm、20cm。2、二级200克,常规宽度10cm、20cm。3、二级300克,常规宽度10cm、20cm。华尔网碳纤维布(碳布)规格可定制。华尔网碳纤维布(碳布)的应用范围1、宇航:机身、方向舵、火箭的发动机壳、导弹散流器、太阳能电池板等。2、体育器材:汽车部件、摩托车零件、钓鱼杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3、工业:发动机部件、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等。4、消防:适用于部队、消防、钢厂等特殊类的防火服制作。用华尔网碳纤维布(碳布)加固的优点1.碳纤维材料本身相对比强度高、重量轻,加固施工后基本不改变原结构的外型尺寸,同时基本不增加原结构自重;2.华尔网碳纤维布(碳布)加固施工工艺流程简单,施工工期短、效率高。3.华尔网碳纤维布(碳布)自身弹性模量高,加固后对温度裂缝、锈胀裂缝等细微变形控制效果较好。4.华尔网碳纤维布(碳布)加固几乎不用外物加压,对混凝土原结构几乎没有破坏。5.采用碳纤维加固法加固施工后,装饰施工时无须处理界面,只在碳纤维片材施工较后工序时洒砂粘贴即可。
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