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一、按强度划分可分为高强钢和超高强钢
1.按抗拉强度划分：
高强钢：TS≥340MPa（冷轧）；TS≥370MPa （热轧及酸洗）
超高强钢： TS＞590MPa
2.按屈服强度划分：
高强钢：YS≥210MPa
超高强钢： YS＞550MP
高强钢 - 高强钢板在汽车工业中的应用
一、采用铝合金材料
材料成本和焊装成本高
二、采用高强钢材料
1.冶金技术的发展，高强钢成本不断降低
2.从车身结构上优化，减少了各种加强板和补强板
减轻了车重，同时又减少了焊点数，既提高性能又减
少能耗
3.提高了性能
因此，汽车用材料向高强度钢板方向发展已成为不可逆转的趋势 随着低碳经济时代的到来，汽车和交通行业在气候大会中备受责难。而降低车重可有效降低油耗，减少碳排放。 因此汽车轻量化成为汽车制造业的主要发展方向想了解我公司更多
随着建筑工程行业的不断发展，对于这样的高强度低合金板使用范围是非常广泛的，在工程上使用的是比较多的。这样的板材为什么有很多人去选择它，因为它具有很多的使用性能和特点，它采用的制作材料都是 质的，使用起来是非常可靠的，它还有一定的抗腐蚀性能。高强度低合金板在建筑行业使用是非常好的选择，在很多行业领域都是 材料，在制作的时候都是有一定的要求的，采用的制作工艺是很先进的。
高强度低合金板是一种非常好的建筑材料，通过一定的加工处理制成的材料，因此它的使用性能是非常多的。该种类型的低合金高强度板是有很多类型的；按照不同的制作材料可以将其分为高强度铝合金板等等；按照不同的用途可以将其包括高强度船板等等类型，所有的分类都是有非常好的作用。这样的高强度板材顾名思义就是强度是非常高的，所以它在使用的过程中是很可靠的，这样的材料受到了很多人的关注和喜欢。
高强度低合金板Q550D是在碳素结构钢的基础上参加少数的Mn、Si和微量的Nb、V、Ti、Al等合金元素而发展起来的一类工程结构用钢。所谓低合金是指钢中合金元素总量不超越3%。高强度是相对于碳素工程结构用钢而言。低合金高强度钢的研发原则是使用尽可能少的合金元素取得尽可能高的综合力学功能，以到达满意使用、本钱低价的意图。低合金高强度钢可以满意工程上各种结构（如大型桥梁、压力容器及船只等）要求承载大，一起又要求减轻结构自重，进步可靠性及节约材料和资源的要求。产品还有高强度低合金板Q460C，高强度木板以及高强度的低合金板等。
高强度低合金板Q550D要用来制作各种要求强度较高的工程结构，例如桥梁、船只、车辆、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等。低碳含量是为了满意工程结构件用钢的塑性、耐性、焊接性和冷变形等工艺功能要求；参加以Mn为主的少数合金元素，到达了进步力学功能的意图。低合金高强度钢以Mn为主加元素，契合我国的资源特色。Mn不仅对铁素体有显着的强化作用，还可下降钢的冷脆温度，并使钢中珠光体数量添加，进一步进步强度；为进一步改进和进步钢的功能。
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