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由管道局EPC承建的中俄东线嫩江盾构隧道掘进1014.1米,管片拼装830环,完成总工程量的82.8%。
嫩江盾构是中俄东线天然气管道重点控制性工程,在黑龙江省肇源县与吉林省松原市之间穿越嫩江,隧道设计全长1224.7米。管道局参建员工操作泥水加压平衡式盾构机穿越嫩江江底,在地下23米处穿越粉质黏土、粉细砂、黏土,修建一条内径3.08米的盾构隧道。隧道建成后,将敷设一条直径1422毫米的天然气管道。
面对地质条件差、施工标准高、冬季施工风险大、工期短等因素,管道局嫩江盾构项目部采取有效措施,规范盾构司机操作标准,合理控制盾构机掘进参数,及时根据实际情况调整盾构姿态。在管片拼装过程中,现场质检员及时检查管片质量,做好记录,让每环管片都有自己的“身份证”。盾构施工开始后,参建员工实行两班倒工作制度,每天可挖掘地下隧道6米至10米。
为确保施工,项目部进行全员岗位风险识别,制定风险应对措施,严格执行班前会喊话、班后会总结制度,加大员工培训力度。项目部还积极倡导技术创新,鼓励员工提出合理化建议,在工余时间组织员工进行理论培训、岗位练兵等,培养了一批一专多能的复合型人才。
1、牌号和化学成分
镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法(炉焊或电焊)由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
(a) 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
(b)钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标,
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