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因为航空母舰的甲板不仅要承受重达二三十吨的舰载机在起飞和降落过程中产生的强烈冲击和摩擦力，还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的烧灼，所以对甲板性能的要求极高，世界上并没有几个 具备建造航空母舰甲板的能力，而鞍钢正是具备这种能力的企业之一，航空母舰百分之七十专用钢材都由鞍钢承担。
除了鞍钢5500mm轧机外，全世界也只有日本和德国建成，数量也只有六台。从设备上来说，5500mm宽厚板轧机仅一片轧机机架牌坊就重达400吨以上，其生产的钢板厚度 可达400mm，是普通轧机的四倍以上，可以用作航空母舰，战列舰，坦克等武器装甲钢板，也就是说，中国拥有建造航空母舰的成熟技术。
在十九大报告中也指出，一定要建设工业强国。我国首艘航空母舰辽宁舰已经正式入列海军，而且在2017年4月首艘国产航空母舰也成功下水，不仅标志着我国海军国防力量的不断壮大，更是预示着我国钢铁工业在不断进步与发展。
钢板网护栏也是钢板网中的一种，它是通过拉伸工艺制作而成的，这类产品有着与众不同的特色，并且有着广泛的应用范围。钢板网护栏的用途有哪些?在现在的市场当中钢板网护栏的销量都是非常不错的，主要就是因为它的应用范围比较广泛，所以它的市场需求量才会变得越来越大，因此在购买的时候，你一定要先弄明白菱形钢板网是否能够在你这个场所应用。一、钢板网护栏用于市政道路护栏，现在在城市道路上，你可以看到各种各样的护栏，主要就是为了维持交通秩序，保障交通，现在市政道路上使用的护栏网，大部分都选择了菱形钢板网，因为它具有非常优越的抗撞击性，所以将它放置在道路上，能够达到更好的保证交通的效果，使用寿命也比较长，不容易受腐蚀!碳钢板网通常情况下在运用之前都需求进行热处理，而且由于碳钢板网中所含的碳的质量分数低，因此它的强度低且塑性好，非常适合用于冲压件，比如其外表外壳以及轿车等。经测试证实，20型号的碳钢板网在运用的过程中具有比较强的焊接性以及塑性，所以它被主要用于强度要求不高的零件以及渗碳零件，比如其螺母、垫圈、机罩、小轴、焊接容器等部件。碳钢板网的制作所采用的是由优异的钢板切拉而成的网片，这里的钢板可以是易切削构造钢、碳素构造钢以及碳素工具钢，也可以是平炉钢、转炉钢。碳钢板网在运用时无焊点且强度高，因此具有极好的防攀性，同时因价位适中而被运用广泛。很多时候，碳钢板网还可以被作为防眩网来运用，其首要的特色就是外形十分的美观大方，在运用时其风阻少。不过事先对碳钢板网进行镀锌涂塑处理，使其获得优异的双涂层，从而延长其使用寿命。碳钢板网凭借鲜亮的色彩，较低的维护成本，便利的安装过程的特点，以及在运用时不易损坏且接触面小，不易沾尘能持久坚持整齐，成为美化公路的 产品，公路的防护栏就是用碳钢板网制成的。
2.对于人身
虽说车主们很介意爱车受损，但汽车的服务主体应该是驾驶者和行人。要是车壳太过坚硬显然无法保证车主和路人的，这是因为其吸能性差，无法承担一部分碰撞带来的巨大冲击力。那么，车身撞击的能量直接进入人体内部，造成极大伤害。而对于行人，若被车壳硬度大的车撞倒，后果也会比较严重。所以，车身厚反而会威胁到人的。
3.汽车指标
车身厚度只相当于外表的保护，这是远远不够的。汽车要设计得真正，车骨架的强度很重要。车架起到支撑的作用，只要足够坚固，即使车身很软也不用担心车体不结实。相反，如果车架不坚固，车外壳却做得很硬，汽车质量依旧很差。除了车架强度外，车身结构、牵引力控制系统、防抱死制动系统、气囊也是汽车性的主要作用因素。
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