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如今汽车已经走进千家万户，人们的要求也越来越高。汽车一直是车主们普遍关注的问题，“车身越厚越”作为一条深入人心的购车准则，长久以来让广大购买者深信不疑。然而，随着时代的变化，车界对这句话提出了质疑。
1.对于车身碰撞
若汽车外壳材料的厚度较大，我们不可否认，汽车表面的确会更扎实。德产车就一直坚持使用厚钢板生产，车主们在心理上一致认为保护的更好、有保障。的确，坚硬的车身发生碰撞，变形和共振会减少，轻微的力度很难在车身上留下明显的痕迹。因此，车身不同部位的厚度不同就是利用了这一点。比如冬季车顶积雪严重，此处的车皮一般较厚；而对于车前和车尾这两个易损处使用轻薄的ABS工程塑料。
和田玉中分类很多，有的地区往往会冒出一些新的名词来，什么开门料、一口气料等等，让一些玩家摸不着头脑，今天【一空说玉】要说的，也是近来圈里渐渐流行的名词，就是外刚内柔的钢板料。
钢板料对很多新手玩家可能是一个比较陌生的词汇，估计有的听到这个词时会理解成建筑材料，其实不然，在玉石界钢板料一直指的是玉石中的精品原料。对老玩家来说，好的钢板料现在也是一料难求。钢板料，顾名思义，是用来形容玉质特别致密、细腻、均匀的料子，这类料子硬度高，油性足，看上去刚性十足，敲击时声音很清脆，似有钢板声，质地非常好。钢板料一词说的是和田玉中一类料子的特征，而不是特指某一种玉种。
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然而其表面在遇水,泥砂及阴雨天气时,特别的湿滑,给人员的行走及车辆的通行带来极大的隐患.稍有不慎就会造成人员财产物物资的损失及风险.您是否也为此问题而担忧过呢?祥明源公司依据多年的工程服务经验,多个实际项目的案例见证,采用耐候性极强的胶粘材料+颗粒防滑组合,彻底解决了金属钢板防滑,地磅防滑,天桥天台防滑及过街天桥防滑这些难点问题。该材料以甲基丙烯酸甲酯为主要原料（MMA），具有耐久使用、施工简便、使用快捷、防滑性能等优点，而且颜色多样，在同类产品当中脱颖而出。该材料附着力强、韧度高，不怕膨胀收缩和变形，抗紫外线，不老化，不褪色，超长耐久，效果非常良好，品质得到了验证。
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