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市场需求释放相对正常,矿价低迷成为拖累国内Q235GJC钢板价格走势的重要原因。而据中钢协统计:5月中旬重点钢企Q235GJC钢板日产180.05万吨,旬环比降1.29%;重点企业库存1499.79万吨,旬环比增加69.95万吨。受Q235GJC钢板需求欠佳影响,钢厂内部库存高企,导致钢厂采购原材料相对谨慎。目前钢厂原材料去库存之过程已难以逆转,当前库存天数远未到底部,那么港口Q235GJC钢板库存就难以被消化,矿价上行将成为一种奢望。
旬内主流价位未有明显波动,窄幅偏弱运行。虽时值月末,资金压力大,但市价已然处于低位,商家下调意愿弱,且经过一段时间的库存消耗,库存压力有所缓解。截至目前,就三级大螺纹来说,沙钢3月下旬价3320元/吨,当前江浙沪地区主流价位在3270元/吨左右,倒挂幅度在50元/吨左右,挂幅度较上期扩大13元/吨。
汽车大梁板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性,良好的耐疲劳性、冷成型性,随着汽车工业的发展,减重并提高性的高强度钢板,汽车大梁板的强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、开发方向的主体。为提高汽车承载能力,延长汽车使用寿命并满足节能、节材以及行驶等要求,用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁己成为目前汽车大梁钢发展的趋势。
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