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冷轧烘烤硬化高强钢B180H1冷轧汽车车轮轮网用钢

  • 公司: 鹿程国际贸易有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:鹿丙伟
  • 更新时间:2024-12-29 05:51:36 浏览次数:1
  • 所在地:保山
  • 标题:冷轧烘烤硬化高强钢B180H1冷轧汽车车轮轮网用钢
  • 来源: shgj
冷轧烘烤硬化高强钢B180H1冷轧汽车车轮轮网用钢
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  • 冷轧烘烤硬化高强钢B180H1冷轧汽车车轮轮网用钢
				 


以下是:冷轧烘烤硬化高强钢B180H1冷轧汽车车轮轮网用钢的产品参数
最小起订1
质量等级精品
是否厂家
产品材质冷轧
产品品牌宝钢武钢马钢本钢首钢
产品规格0.1-3.5
发货城市上海
产品产地上海
加工定制粗加工
产品型号多种
可售卖地全国
产品重量过磅
质保时间半年起
适用领域机械制造,五金制品,家用电器,电气配件,汽车配件,重型机械,军工,航天,造船,电动汽车配件,电机配件,食品机械,卫生机械,高强结构件等等
质量认证提供质保
品名冷轧卷板材
规格0.2-3.5mm
宽度500-2000mm
用途机械制造,五金制品,家用电器,电气配件,汽车配件,重型机械,军工,航天,造船,电动汽车配件,电机配件,食品机械,卫生机械,高强结构件等等
供应量10万吨
包装原厂精包装
定制可以按要求定轧现货和期货
加工可以代纵剪分条加工和开平加工
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以下是:冷轧烘烤硬化高强钢B180H1冷轧汽车车轮轮网用钢的图文介绍



、热轧特殊钢

一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢,经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

5、冷轧原板

用于生产各种冷轧产品,包括CR, GI, 彩涂板等。




1) 双相高强钢成分更、机械性能更稳定、成型性能更优异、切割成型不易变形,并具备无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数、烘烤硬化值以及良好的焊接性能等特点,是应用于汽车结构件、加强件、防撞件等零件的 产品;


冷轧、热轧的区别

从加工工艺上来说:热轧是热加工,冷轧是冷加工。热轧是在再结晶温度以上进行轧制,冷轧为在再结晶温度以下轧制。

冷轧的用途

用于汽车、冰箱、洗衣机等家电,以及产业设备、各种建筑材料。

热轧的用途

1、结构用钢

生产一般结构用钢和焊接结构用钢,主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。



冷轧通常采用纵轧的方式。冷轧生产的工序一般包括原料准备、酸洗、轧制、脱脂、退火(热处理)、精整等。冷轧以热轧产品为原料,冷轧前原料要先除磷,以保证冷轧产品的表面洁净。轧制是使材料变形的主要工序。脱脂的目的在于去除轧制时附在轧材上的润滑油脂,以免退火时污染钢材表面,对不锈钢也为防止增碳。退火包括中间退火和成品热处理,中间退火是通过再结晶冷变形时产生的加工硬化,以恢复材料的塑性及降低金属的变形抗力。成品热处理的目的除了通过再结晶硬化外。还在于根据产品的技术要求以获得所需要的组织(如各种织构等)和产品性能(如深冲、电磁性能等)。精整包括检查、剪切、矫直(平整)、打印、分类包装等内容。冷轧产品有很高的包装要求,以防止产品在运输过程中表面被刮伤。除上述工序外在生产一些特殊产品时还有各自的特殊工序。如轧制硅钢板时,在冷轧前要进行脱碳退火,轧后要进行涂膜、高温退火、拉伸矫直(见张力矫直)与回火等。




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外观及表面质量:由于冷板是热板在冷轧工序后得到的,而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量(如表面粗糙度之类)上比热板来得好,所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的,一般选择冷板,另热板又分酸洗板和未酸洗板,酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色,但是未冷轧所以表面还是没冷板高,未酸洗板通常表面会有氧化层带着,发乌,或者存在四氧化三铁乌层,通俗讲就是火烤过似的,而且如果存放环境不好的话通常会带点绣。




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发布时间:2019-05-13 18:08:56 技术支持:ag03.com

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