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在洒水车的行驶过程中有时会出现各种小问题,虽然这些故障很常见也并不影响正常驾驶,但要知道对开车的人来说车辆存在的任何问题都是不可忽视的,特别是在行驶过程现任何异常都应该及时得到解决.在颠簸路面行驶时前轮有异响.有时驾驶洒水车在山路或者颠簸路面行驶时，前轮会有异响发出.当听见异常的声音时，可以查看一下减震器、弹簧、减震器顶胶是否出现问题，底盘和悬挂系统是否有变形松动，各个胶套的使用情况。如果不能判断，可以开到修理厂或者联系专用车厂家现场试车来判断故障，做进一步的维修或调整。时速在60公里时会抖动是什么原因？有时在开车的时候发现时速超过50~60公里时，会感觉到车辆会有明显的抖动现象.这时切记要先降低车速,不要继续加速行驶,先要区分是抖动还是共振。
绿化洒水车抖动需要检查轮胎及四轮动平衡，后轮动平衡不好也会造成车辆抖动,悬架松动车轮定位错误也是造成抖动的因素.如果是车辆共振，则需要检查发动机橡胶支架及减震元件、悬架胶套有无损坏.方向盘突然变紧打不动.当洒水车在行驶的过程中，有时候方向盘会突然发紧，几乎转不动，熄火后再启动，故障又会自动.出现这种情况，可能是因为系统内因油液泄漏后，空气没有完全排出系统造成。如果泵在长时间缺油的状态下运行，还会导致严重磨损，也会使转向系统性能降低。只要没有磨损，液位充足、系统内没有空气，转向系统应该正常。以前，转向泵漏油的修理可以通过更换密封胶圈和油封来解决，但是随着生产自动化的发展，很多厂商不再提供修理。
说到洒水车为什么要保养，我们得先从洒水车保养和修理的区别和关系说起。 一、洒水车保养与修理的关系 洒水车保养和专用车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系统分为七大部分，并可对下列的七大系统进行特别养护。 1、专用部分清洗保养 洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，及时补焊，管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。 2、制动系统的清洗保养 专用车每行驶km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。系统中有害的油泥漆膜，超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。 3、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，专用车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，专用车每行驶km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 5、动力转向系统的清洗保养 专用车每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。系统中有害的油泥、漆膜，低温时的转向困难，制止并动力转向液的渗漏，转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 6、冷却系统的清洗保养 一般情况下，专用卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 7、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，专用车每行驶km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 二、洒水车保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，故障发生，延长专用车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复洒水车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 洒水车的保养与维修方法"
左转弯时，东风洒水车应大转弯行驶，但要注意避免右前车轮驶出路外。在没有划中心实线的道路上，如视线清楚且对方无来车时，可适当居中行驶。1.在距路口200m处开始减速，并开启左转向指示灯。2.注意观察前方、后方和周围的情况。3.确认前方无来车时，可以适当偏左行驶，即小转弯。向左缓打方向，转向盘的转动角度应小一些，取斜线驶向路口，注意右前轮不得驶出路外。4.如有从路口驶出的汽车，应适当调整行驶方向和行进速度避让。1.注意前方同向行驶的汽车有无左转弯意图，重点注意前车减速的幅度大小，有无开左转向灯，方向是否有转向左侧的动态等。2.注意从路口驶出的汽车是否要左转弯驶向自己车道。如果确定该车左转，就要立即减速。做好避让的准备，待其进入正常车道后再做跟行还是超越的决定。3.五忌：忌超车或超速行驶；忌不做观察贸然向左转向；忌临近路口才突然制动减速；忌取直角转弯驶向路口；忌抢道或从他车前方通过。
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