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土工格室作为一种立体的加筋材料，与格室内填料相互作用，共同工作，形成一个具有相当大的抗弯、抗拉和抗剪强度的复合整体。在工程上，这一复合体可视为柔性的筏板基础，能使地基破坏向深层发展，从而提高地基承载力。无格室地基在一定长度的均布荷载作用下，地基浅层软土直接受到剪切作用，在基底形成主动区，在主动区下方两侧形成塑性过渡区，并使基础两侧发生隆起破坏，形成被动破坏区。由于软土的抗剪强度低，故达到这一破坏状态的极限荷载值较低。而对于有格室地基，由于土工格室垫层具有很强的抗剪能力，改善了浅层软土的应力状态，故地基的剪切破坏面向深层发展，达到临界破坏状态所需要的极限荷载较高。由于垫层填料采用内摩擦角较大的粗骨料且压实程度较高，故能有效扩散上部路堤荷载，减小作用下卧软土层面的附加应力，改善浅层软土的应力状态，均话应力分布，从而减少沉降和不均匀沉降，达到加固软基的目的。
土工格室是由高强度的HDPE宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又填充土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大钢度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。
为了探明土工格室加筋土的补强机理,为其合理的工程设计和应用提供理论上的依据,通过三轴剪切试验对土工格室加筋土的强度特性进行了研究,并与筋材平铺加筋土的强度特性作比较。试验结果分析表明,用土工格室作为加筋材料,可以显著提高土体的抗剪强度,且其抗剪强度高于筋材平铺加筋土;加筋方式、加筋密度等对应力—应变曲线形状影响较大;要使土工格室加筋土强度得以充分发挥,需要较大的应变;在加筋率相同且格室平面尺寸也相同的条件下,土工格室高度较小的多层土工格室,其加筋土(复合体)的抗剪强度有所增大、整体性将会增强。
用于路桥连接楔形土工格室水泥加筋土结构及施工方法
本发明涉及一种用于路桥连接的楔形土工格室水泥加筋土结构及施工方法，包括水泥稳定土（4）、填料和土工 格室（3），所述土工格室（3）的一端固定在桥涵台背（2），另一端固定在路基（5），土工格室（3）由上到下平行设置多层，相邻两层土工格室（3）之间 充填填料和水泥稳定土（4），水泥稳定土（4）填充在土工格室（3）靠近桥涵台背（2）的一端，顶层水泥稳定土的长度为土工格室长度的1/2~3/4，其 余填充填料，水泥稳定土（4）和土工格室（3）的长度从上至下逐层递减构成楔形或棱台。本发明结构可以有效地减小桥头跳车问题，提高行车的舒适性和 性，同时极大地减小桥头处理的养护费用，经济效益显著。
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