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由管道局EPC承建的中俄东线嫩江盾构隧道掘进1014.1米，管片拼装830环，完成总工程量的82.8%。
嫩江盾构是中俄东线天然气管道重点控制性工程，在黑龙江省肇源县与吉林省松原市之间穿越嫩江，隧道设计全长1224.7米。管道局参建员工操作泥水加压平衡式盾构机穿越嫩江江底，在地下23米处穿越粉质黏土、粉细砂、黏土，修建一条内径3.08米的盾构隧道。隧道建成后，将敷设一条直径1422毫米的天然气管道。
面对地质条件差、施工标准高、冬季施工风险大、工期短等因素，管道局嫩江盾构项目部采取有效措施，规范盾构司机操作标准，合理控制盾构机掘进参数，及时根据实际情况调整盾构姿态。在管片拼装过程中，现场质检员及时检查管片质量，做好记录，让每环管片都有自己的“身份证”。盾构施工开始后，参建员工实行两班倒工作制度，每天可挖掘地下隧道6米至10米。
为确保施工，项目部进行全员岗位风险识别，制定风险应对措施，严格执行班前会喊话、班后会总结制度，加大员工培训力度。项目部还积极倡导技术创新，鼓励员工提出合理化建议，在工余时间组织员工进行理论培训、岗位练兵等，培养了一批一专多能的复合型人才。
工艺技术创新和产品结构调整取得丰硕成果
改革开放以来，我国攻坚克难，工艺技术创新，使钢管产品质量不断向国际先进水平靠拢。
在锅炉管方面，我国已建成600℃蒸汽参数超超临界火电机组约1.224亿千瓦(141台机组)，占全球同类装机的80%，为世界 位。上海宝钢开发P91超临界600℃高压锅炉管和第三代核电技术CAP1400核电用690合金U型管达到水平。宝钢精密钢管厂开发电站锅炉用小直径无缝管品种多，规格全，取代了进口。宝钢、天管、华菱钢管研制高钢级(X100/X100Q)大直径、大壁厚(?324毫米×36毫米/?168毫米×28毫米)海洋钻井平台桩腿用无缝钢管。宝钢、天管、华菱钢管、包钢、鞍钢等无缝钢管厂在开发石油专用管(OCTG)中的特殊螺纹油井管，双相不锈钢(22Cr)管、钛基合金套管、抗H2S腐蚀套管(C110、110SS等)、稠油热采用套管(110H、125H)高端产品都已实现国产化
经过40年的发展，民营钢管企业崭露头角。例如，江苏常宝钢管股份有限公司的小直径薄壁精特高压锅炉管，并出口到日本、德国、韩国;上海天阳钢管有限公司开发的冶金复合管应用于锅炉行业、石油行业并出口，开发的铜锡合金复合管、钛复合管等用于海水淡化;常熟钢管企业生产的汽车用无缝钢管已出口到日本、韩国等;上海昕良不锈钢管业有限公司开发的具有特色的产品出口到美国市场;德新钢管(中国)有限公司生产的大直径、厚壁、高强度合金无缝钢管，出口到欧洲化工用管市场。
民营焊管企业也有许多亮点。例如，上海东海大桥要求护栏钢管高强度和良好弹性，上海申花钢管有限公司开发专用桥梁护栏特种高频直缝焊管材料MDB400?114毫米×6毫米取代通用材料B330?114毫米×12毫米无缝钢管，节约钢材30%;广州番禺珠江钢管有限公司于1998年和1999年分别从澳大利亚引进MM(E)和从美国引进UOE大直径直缝埋弧焊管生产线，填补了我国不能生产直缝埋弧焊管产品的空白，UOE钢管应用于北京奥运场馆的重要钢结构，并开发了高钢级(X70、X80)长输油气管线和海底管线用钢管。天津友发钢管集团股份有限公司以镀锌焊管为主要品种，年产量约1000万吨。
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