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以汽车板为例，宝钢股份的汽车板占据了国内60%的市场份额，汽车板也是公司的拳头产品之一。然而，汽车板行业开始向轻量化和超高强钢发展。目前，主流车型各类高强钢占车身材料比例已达70%以上，中国车身高强钢使用比例则不到50%，在超高强度和先进高强度钢方面更是大幅落后，新车型屈服强度在550mpa以上的超高强钢板占30%以上，中国车身使用比例仅5%。
作为一种成熟的工业门类，龙头钢企的效率远高于普通企业。并且在供给侧改革以及环保政策等一系列外力作用之下，一方面导致国有钢厂具有更宽松的生产环境，另一方面将造成部分民营钢企生产成本被迫抬升，供给结构不均衡的嬗变将使以国营为主的上市钢企更具优势。
据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2018.11.19-11.23)国内钢材市场价格将稳中下跌，长材市场价格将大幅下跌，型材市场价格将小幅下跌，板材市场价格将稳中下跌，管材市场价格将稳中下跌。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在160.7点附近波动，钢材均价在4420元左右，平均波动10-100元左右；其中，长材价格指数预计在181.5点附近波动，下跌2.1点；型材价格指数预计在167.1点附近波动，下跌1.0点；板材价格指数预计在141.1点附近波动，下跌1.7点；管材价格指数预计在168.1点附近波动，下跌1.3点。
钢坯: 本周唐山钢坯价格呈窄幅上调的走势，整体成交表现一般，目前唐山及昌黎主流钢厂报3480元/吨，含税出厂。本地唐山钢坯市场直发含税成交一般偏弱，现货市场交投氛围尚可。由于目前钢厂成本偏高利润空间缩减，厂商挺价意愿普遍较浓，在本周一下调20元后，唐山主流钢厂钢坯价格连续三天早盘拉涨10元，但碍于终端需求尚未完全恢复，下游钢企多随采随用，成品成交并不理想，导致坯价大幅上涨受阻。其他地区坯价也出现挺价情况，具体行情如下：安阳地区价格小幅上调，本地钢坯多以外采为主，且主要外采地山西的钢坯资源目前较为紧俏，造成安阳本地市场钢坯资源流通较少，但考虑目前终端需求恢复缓慢，下游钢企采购多显谨慎，供需暂处平衡状态。山东方面价格多以小幅上调为主，整体成交表现一般，目前下游钢企虽陆续恢复生产，但碍于终端需求恢复缓慢，厂商采购多显谨慎。江苏地区成交一般，钢厂对外接单不积极，成交多以一单一议为主。随着天气追减回暖，终端需求逐渐恢复，坯价上涨有支撑，且考虑两会召开在即，为控制京津冀周边的重污染天气，钢厂检修情况陆续增多，届时不乏出现炒作和借机挺价的现象，故综合预计下周钢坯价格震荡上涨的概率较大。
建材: 本周建材价格整体调整幅度不大，整体波动区间在10-50元/吨，现需求释放不一，市场分歧明显，叠加本周期螺震荡较为频繁，加重市场观望情绪，然现需求尚未完全释放，商家仍多考虑积极出货降库为主，部分实际成交多有优惠，虽盘中钢坯回涨，成本端尚有支撑，带动部分需求，部分低位成交尚可，然月底资金压力较大，拉涨动力不足，主流多谨慎观望，库存方面，截至28日，现建筑钢材库存统计显示35个主要城市库存螺纹1018.66，周环比增加64.56；线材318.48，周环比增加6.71（万吨），螺纹厂库340.59减8.69（万吨），数据显示，本周库存增幅较上周大幅度缩减，且厂库减小，利好现货市场心态，下周来看，步入月初，资金方面压力有所缓解，且部分钢厂库存压力不大，挺价情绪较为浓厚，且进入三月，天气逐步回暖，需求或进一步释放，缓解库存压力，综合考虑，预计下周钢价或震荡偏强调整。综合来看，南方地区天气依旧阴雨不断，导致下游工程量均在缩减，库存消化较慢，需求不及预期；而北方地区均出现不同程度的环境污染，多数商家仍在等待时机，看两会召开，宏观消息影响，故商家挺价心态不减。因此预计下周管价或窄幅整理。
首先从供需情况来看，与去年相比，今年由于主动性冬储意愿锐减，大部分为大型贸易商被动性的协议冬储，中小型贸易商参与的不多，且今年冬储政策多以保价为主，因此市场的投机性氛围要比往年明显减弱。从主动性来说，钢厂及大型贸易商掌握主动权，这种库存结构不支持价格大幅回落。今年整体需求强度要强于前两年。这表现在虽然钢厂产量仍在高位，但库存总量却低于往年，且在2月份 一个交易周增速出现明显的放缓，增幅创出两个月低位。以螺线为例，3月1日国内29城市建筑钢材库存1157.5万吨，比上周增49.2万，增幅4.43%，比去年同期(阳历)低6.11％；比去年春节后第三周库存低162.5万吨，低12.3%。从目前来看，今年需求启动与库存去化速度要提前一到两周的时间。 目前市场已有所体现，随着各地返工的增多，市场需求已经逐步开始启动，即便南方阴雨天气以及北方雾霾受到些影响，但并没有起到 的制约作用。目前南方市场成交已经达到正常量，且随着周末期货的走高，杭州、山东等市场成交明显加速，北方需求也处于启动当中。
天气影响钢价，原因在于：从图中可以看到，3月初北方晴天，天气晴朗，河南河北山东等地会陆续开工，南方虽然目前是阴雨天气，但中下旬天气好转后，工地必定迎来赶工期，需求将会密集释放，带动钢价上行。库存影响钢价，主要在于目前增速放缓，出货速度好转；据统计，2019年2月28日，广州建材库存192万吨，比上周的188万吨增加4万吨；螺纹库存120.96万吨，较上周114.03万吨增加6.93万吨，环比增加6.08%；线盘71万吨，较上周74.34万吨，下降3.34万吨，环比减少4.49%。可以看到，库存累计的速度在放缓，即阴雨天气对工地开工的影响在逐渐减弱。钢厂目前库存还是充足，因为这几天出货比较慢，如果订单不增加，从3月1日开始，钢厂库存会增加；出厂价格现在没有太大波动。但如果出货速度加快，钢厂涨价的可能性较大。
成都地区某钢贸：我们对2019年三月份的行情还是很乐观的成都建材社库超过2018年峰值，相对较高的库存需要一定的周期去消化，随着去库存阶段进行，价格会出现震荡，整体波动不会太大。不过我个人认为行情上涨的走势或在4月份，也有认为3月份市场价格将震荡上行。
由于两会的即将召开，各地区也受到了不同程度的环保限产影响，钢铁企业对原材料需求有所萎缩，且正值月底，商家资金压力凸显，市场交投意愿偏淡。下游需求虽逐步复苏，但速度依然缓慢，钢坯价格在连续拉涨之后，市场接受程度明显降低，贸易商之间的交易也并不能代表终端的实质需求。鉴于原料端挺价意图明显，利好消息不断释放，环保限产也在持续发酵中，市场对三月份预期仍持良好心态。
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