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本实用新型涉及的加筋土工格室,由高分子材料制成的栅带或裹复有筋材的栅带,栅带立面布置,栅带之间间距错位连接成结点,并通过机械连接或粘、焊接组成三维、立体结构的网状格室。栅带可以是带泄水孔的宽带或窄带组,在结点处用扣、锁、铆、卡、粘、焊等工艺,将栅带结成立体三维网状结构的土工格室,收拢成捆便于储运,展开成格室便于施工,抗拉强度高、延伸率低、重量轻,泥土能纵、横、竖三向穿锁嵌固咬合,与泥土的相互作用特好。工艺及设备简单,生产成本低,储存、运输、使用都方便,且寿命长,广泛用于地基加固,加筋挡墙;加筋桥台减少沉降;加筋边坡保土植草;用于沙漠聚沙筑路等工程,与平面格栅相比更具良好的技术经济效益。
土工格室工程应用
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
在格室内填充土、碎石或砂砾等构成具有一定刚度和侧限作用的格室加筋层,被普遍运用到公路、铁路以及水利等工程中。而针对这种材料,目前对于在土工格室影响参数如土工格室层数、不同高度、模量等研究较少,本文创新点在于对土工格室变截面参数进行了研究,这些参数的合理应用能达到提高材料使用的经济性效果。因此,利用土工格室对路堤进行加筋的分析探讨有着重要意义与实际价值。论文主体内容主要有以下几个方面:在土工格室加筋路堤的模型分析中,以实际工程为例,进行三维非线性的有限元模型分析,采用D-P弹塑性模型来模拟土体材料的非线性,筋土之间采用经典的Coulomb摩擦模型作为筋土界面切向力本构模型的接触单元,先通过对路堤加筋与未加筋两种情况下的对比,探讨了在铺设土工格室后对路堤的变形特性、规律及应力分布的影响
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