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1979年对越自卫反击战正式打响，为了保卫 和平，很多军人先后踏进了这片战场。不过和以往不同的是，越南北部地区属于典型的亚热带气候，丛林弥补，道路上都是石头和荆棘，这就给解放军的行军和军事部署造成了很大困扰。当时解放军所配备的鞋子比较薄，遇到这些东西时很容易被刺穿伤及脚板。再加上越军当时故意与我军为敌，在此地还部署了大批的陷阱，更加加深了我军的难度。不过中国有句老话叫“兵来将挡水来土掩”，军人的智慧是不容小视的，很快我军就发明了一种专门应对这种环境的鞋子，俗称“钢板鞋”。
这种“钢板鞋”在鞋腰和鞋帮的位置要比普通的鞋高上一块，并且鞋底也要后上不少，整体重量更是比普通鞋子重了0.88公斤。穿起来走上路会感觉硬邦邦，需要适应几天才能习惯。不过这种“钢板鞋”到达了战场后确实发挥了它的作用。参加对越自卫反击战的士兵们很少再出现扎伤脚的情况了。其实这种不扎脚的作用，不只是体现在身体上，还体现在心理上。过去行军重要小心翼翼的，现在有了这双“钢板鞋”，走起路来不扎脚，心里也舒坦，再不用那么小心了，行军速度、军事部署都提高了很多效率。
因为航空母舰的甲板不仅要承受重达二三十吨的舰载机在起飞和降落过程中产生的强烈冲击和摩擦力，还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的烧灼，所以对甲板性能的要求极高，世界上并没有几个 具备建造航空母舰甲板的能力，而鞍钢正是具备这种能力的企业之一，航空母舰百分之七十专用钢材都由鞍钢承担。
除了鞍钢5500mm轧机外，全世界也只有日本和德国建成，数量也只有六台。从设备上来说，5500mm宽厚板轧机仅一片轧机机架牌坊就重达400吨以上，其生产的钢板厚度 可达400mm，是普通轧机的四倍以上，可以用作航空母舰，战列舰，坦克等武器装甲钢板，也就是说，中国拥有建造航空母舰的成熟技术。
在十九大报告中也指出，一定要建设工业强国。我国首艘航空母舰辽宁舰已经正式入列海军，而且在2017年4月首艘国产航空母舰也成功下水，不仅标志着我国海军国防力量的不断壮大，更是预示着我国钢铁工业在不断进步与发展。
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据悉，路泽太高架上部结构由13万吨钢板梁和15000多块桥面板组成。当天首次架设的钢板梁总长34米，宽4米，重量达到39.3吨。为保证施工，施工方对当天的气温、风向、空气湿度、交通环境等做了勘测排查，采用一台130吨和一台220吨汽车起重机，进行双机同时抬吊吊装。
“钢板梁架设很重要，完成后在上面就能像陆地一样方便施工，能加快工程施工进度。”施工方人员介绍。
据悉，路泽太高架自北向南连通椒江、路桥、温岭，项目建成通车后，椒江到温岭的行车时间将由之前的一小时缩减至15分钟，能极大便捷市民出行，也会加快台州经济发展大融合。
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