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一种用于路桥连接楔形土工格室水泥加筋土结构
本实用新型涉及一种用于路桥连接的楔形土工格室水泥加筋土结构，包括水泥稳定土（4）、填料和土工格室 （3），所述土工格室（3）的一端固定在桥涵台背（2），另一端固定在路基（5），土工格室（3）由上到下平行设置多层，相邻两层土工格室（3）之间充填 填料和水泥稳定土（4），水泥稳定土（4）填充在土工格室（3）靠近桥涵台背（2）的一端，顶层水泥稳定土的长度为土工格室长度的1/2~3/4，其余填 充填料，水泥稳定土（4）和土工格室（3）的长度从上至下逐层递减构成楔形或棱台。本实用新型结构可以有效地减小桥头跳车问题，提高行车的舒适性和 性，同时极大地减小桥头处理的养护费用，经济效益显著。
广西润杰工程材料有限公司坐落于高新技术开发区。优越的地理位置和便利的交通给公司的发展带来了充分的条件。本公司生产设备精良，工艺先进合理，检测手段齐全，技术力量雄厚；主营产品 土工布，产品遍布全国各地，在同行业中名列前茅。产品销往全国各地，受到广大用户的好评。过硬的产品质量，优质的售后服务，是我公司不断的追求！您的满意是我们永远的承诺。欢迎新老客户光临惠顾！
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土工格室加筋土的大尺寸直剪实验分析
目前在相关的工程建设的过程中,为了提高相关工程建设的质量,加筋土逐渐获得了普遍的运用,并在实际的应用过程中取得了不小的建筑成效.目前,随着相关工程建设的不断发展,使得土工格室加筋土在实际的工程建设过程中发挥着重要的作用.本文基于此,分析探讨了土工格室加筋土的大尺寸直剪.
土工格室是由高强度的HDPE宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。土工格室是 20 世纪80 年代在国际上出现的一种新型三维土工合成材料,它是一种高分子聚合物宽条带经强力焊接而形成的三维网状结构体,伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开,并在格室中充填砂、 碎石或粘土等材料，构成具有强大侧向和大刚度的柔性结构层。
C、在每填筑一层填料后，用装载机填土，装载机由进口方向和出口方向同时开始倒土，同时辅以人工整平；装载机在整平后填土的格室上行走，依次向前至该层填土完毕；要求压实度大于设计值，平整度小于2.0cm；柔性挡墙格室填料要求颗粒大小均匀， 粒径不得大于10cm；距离面板较近、大型压路机不易靠近的部位用小型振动夯夯实；D、每向上增加一层土工格室向后缩10cm，每层土工格室张开填土之后，都采用长度50cm，直径12mm的钢筋锚固连接，用以增强整体性，共设置六层，每层高10m，坡度为1:0.25；每层之间设置1m台阶；在水泥砂砾石层之上张开土工格室，内填砂砾石，用作墙身排水层，由此向上每隔2m在土工格室内填筑一层砂砾石排水层；
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