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用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料，管、筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。
但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。结构用无缝钢管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。流体输送用无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
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随着我国国民经济的快速发展，原油消费量上升的同时，伴随着东北地区自产原油量递减，原油供需矛盾进一步加大。而中俄管道一线(漠大线)与二线工程将有效地缓解我国的原油供需矛盾。原油管道主要是指输送原油产品的管道，它和成品油管道是有区别的。在选择原油管道时，大家要充分考虑管道的抗腐蚀性和耐压性。而我们的无缝钢管正是满足了这样的条件。中俄二线将于2018年1月1日正式投产，每年会从进口原油1500万吨。建设中俄原油管道二线工程，将有利于进一步完善东北油气战略通道，优化国内油品供需格局，提振工业经济。
俗话说“货比三家”，大家在购买管材的时候会经过很多的对比，对比价格、质量、抗压性、防腐性。经过对比大家就会发现，虽然无缝钢管的价格比普通的钢管虽高，可是他的质量却比普通的钢管要好许多。
在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需4亿元。值得注意的是，在意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向机构全部为银行。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。
昨天国内股指跌幅超1%，但是商品市场整体表现偏强，特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后，再现企稳反迹象，其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目，钢材需求好转，3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高，资金压力减轻，加上季节性需求旺季来临，钢厂补库意愿或有所提高，对焦炭、焦煤形成一定支撑。
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