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6月4日一大早，位于路桥区的路泽太高架TJ01标段施工现场人声鼎沸、机械轰鸣。经过紧张的施工后，当日，路泽太高架TJ01标段钢板梁首架取得圆满成功。
路泽太高架项目，全长21公里，是浙江省首条被列为全国公路钢结构桥梁典范的工程，其中钢板组合梁桥一座17.5公里，为交通运输部首批钢结构桥梁示范性项目，目前属国内同类型 规模。
据工程管理方人员介绍，由于工程建设需用的高架钢板梁超长、超宽、超重，属三超部件，故采用水陆联运的方式，从位于舟山的“武船增洲基地”直接装船，水运至浙江龙门港务码头卸船装车，再运输至路泽太高架施工现场。
据悉，路泽太高架上部结构由13万吨钢板梁和15000多块桥面板组成。当天首次架设的钢板梁总长34米，宽4米，重量达到39.3吨。为保证施工，施工方对当天的气温、风向、空气湿度、交通环境等做了勘测排查，采用一台130吨和一台220吨汽车起重机，进行双机同时抬吊吊装。
“钢板梁架设很重要，完成后在上面就能像陆地一样方便施工，能加快工程施工进度。”施工方人员介绍。
据悉，路泽太高架自北向南连通椒江、路桥、温岭，项目建成通车后，椒江到温岭的行车时间将由之前的一小时缩减至15分钟，能极大便捷市民出行，也会加快台州经济发展大融合。
说到中国的钢铁工业，不得不提的就是东北鞍钢了。鞍钢建于1916年，经历了几十年风雨的鞍钢现在已经成为了我国四大钢铁集团之一，不管是航空母舰、核潜艇这样的 武器，还是日常生活中的汽车、冰箱等，都离不开鞍钢生产的钢材。
其中让人骄傲的就是鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机，是目前世界上 规格的宽厚板轧机。该轧机由一台5500mm四辊式粗轧机和一台5000mm四辊式精轧机及2台步进式加热炉等四十多台配套设备组成，光光零部件就高达十万多个。生产厂房面积达十一万平方米，差不多有十五个足球场那么大。由于制造难度极大，许多部件的重量尺寸都达到了机械加工及运输的极限，鞍钢宽厚板轧机世界“轧机”的名称当之无愧。
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