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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。
目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。
随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。
因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。
道路“白改黑”，白改黑工程抗裂贴是在水泥混凝土路面上，经过改造处理、铺设沥青混凝土，使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。
旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。
高分子抗裂贴修复效果更好？
有一种高分子抗裂贴的做工要比普通抗裂贴更加复杂，那么，它的效果是否也更加好呢？让我们来了解看看。
高分子抗裂贴的使用方法和效果：
高分子抗裂贴是可以在裂缝处直接粘贴使用的，不需要复杂的施工，自粘性能好。它是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。
在现代道路修复上，施工队伍很多时候都选择高分子抗裂贴，这和其特点是分不开的，此材料质量可靠兼具美观；无害，环保;只要轻轻一贴就可以，操作上是比较简便的。
高分子抗裂贴主要用于高速公路、一般公路、城市道路的路面基层裂缝及新建半刚性基层的防反射裂缝的养护。
对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺方式，防裂贴铺设在旧沥青路面表面。
采用防裂贴加筋，以提高道路的稳定性。当道路的原地基的承载力不足时，应先行技术处理，以确道路整体稳定。防裂贴具有足够的抗拉强度，具有较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。
铺设防裂贴的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。防裂贴摊铺后宜在24h以内铺筑沥青面层，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料可直接卸在铺贴好的防裂贴路面上。 在一般车辆荷载作用下，公路三层结构的动稳定度基本取决于表层，而与中、下层关系不大。在目前广泛使用重交通道路沥青和规范规定的混合料骨料级配条件下，如果在面层下部或底面合理采用适合的防裂贴（抗裂贴），既可提高面层的抗裂、防渗性能，还可以对基层或路基承载能力的提高发挥作用，不仅能够相对节省造价和不增加施工难度，而且维修周期将有效延长，破损程度也将减轻。
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