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2月28日国内型材市场价格均上涨。经过长时间的价格小幅下调，今日国内型材市场价格有所上涨，钢坯持续支撑整体市场价格，但是期货走向不太明朗，市场心态受价格的影响也较为积极， 北方重点城市唐山地区型材市场价格偏稳，整体涨幅不大，多以补跌操作，工地逐渐开工，需求跟进较足，弱势局面渐渐消退，商家出货积极。南方地区部分市场价 格有所上调，之前随着需求的不济，库存量有所上升，商家也是尽力出货，低价去库存为主。午后钢坯稳，现普碳方坯含税出厂3480，较昨日涨10元，成本端 持续拉涨，期螺震荡起伏，市场交易气氛浓重，预计明日国内型材市场价格稳或小幅上涨观望。格钢铁云商平台统计发布的2019年2月份钢铁流通业PMI总指数48.7，环比上升2.2个百分点。综合来看，受双节长假因素影响，二月份钢铁流通企业销量缩减，冬储操作理性谨慎，库存上升但总体风险可控，预期出现好转，对三月份钢铁流通市场需求景气保持谨慎乐观。
截至2019年3月1日，兰格钢铁综合价格指数达到150点，比上周同期涨0.57%，比上月同期涨1.45%；兰格钢铁长材价格指数达到161.4点，比上周同期涨0.51%，比上月同期增1.52%；兰格钢铁板材价格指数达到137.7点，比上周末同期涨0.74%，比上月同期涨1.59%。热轧卷板价格方面，兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至3月1日，国内10个重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3848元，比上周五涨46元，比上月同期涨73元。库存方面，截至3月1日，国内29个重点城市热轧板卷总库存量达到256.81万吨，比上周五增1.18万吨，幅度为0.46%，比上月同期增35.44%，比去年同期高14.65%。
首先从供需情况来看，与去年相比，今年由于主动性冬储意愿锐减，大部分为大型贸易商被动性的协议冬储，中小型贸易商参与的不多，且今年冬储政策多以保价为主，因此市场的投机性氛围要比往年明显减弱。从主动性来说，钢厂及大型贸易商掌握主动权，这种库存结构不支持价格大幅回落。 需求方面，主要体现在基建及房地产两大方面。目前，多地一批重大项目集中开工。例如，2月28日，2019年浙江省 批扩大有效投资重大项目集中开工活动举行。北京市重点工程项目计划公布共计达到300项等等。目前市场已有所体现，随着各地返工的增多，市场需求已经逐步开始启动，即便南方阴雨天气以及北方雾霾受到些影响，但并没有起到 的制约作用，目前南方市场成交已经达到正常量，且随着周末期货的走高，杭州、山东等市场成交明显加速，北方需求也处于启动当中。市场需求也在去库速度以及盘面相互印证，截至周末收盘，期螺 点一度达到3816元，这是今年以来第二高位，与2月20日低点3578元相比，高出238元!
今日国内建筑钢材市场价格弱势盘整。主导市场，北京小幅下跌，天津、上海和广州均以稳为主。昨日钢坯和期螺双双走低，受此影响，市场情绪有所降低。不过在需求尚未释放的背景下，个别地区开始有零星成交，且昨日夜盘有所拉涨，因此市场仍有微弱支撑。今日国内中厚板市场价格稳中有升。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：截至2月26日，国内重点城市16-25mm中板均价3934元(吨价，下同)，较上个交易日涨7元，较上周同期涨16元，较上月同期涨51元。今日开市，期货市场宽幅震荡，市场依旧以观望为主。目前，宏观面上中美贸易第七轮磋商完毕，于市场透出乐观预期，不过，从近两日市场价格表现来看波动并不大，期货及现货价格上涨动力依旧不足。究其原因，笔者以为，仍是市场需求尚未有效启动，但随着天气渐渐回暖，需求或较往年提前启动，而当前来看，实质方面的影响并不稳定，因此贸易商心态较为谨慎。今日而言，钢坯涨10，期货尾盘反弹，预计明日国内中板或有可能试探趋强运行。
所以今日开市，市场价格弱势盘整。期货市场，今日期螺先跌后张，终涨幅为0.3%。虽然涨幅不是很大，但是在成交持续弱势的现状下，也算是给市场提供了一点利好。而且除了期螺的走高，今早钢坯也出现了10元的拉涨。整体来看，当前市场受需求低迷的影响，一直弱势运行，不过随着气温的逐渐升高，需求也将逐渐释放，因此近期大幅下行的可能性不是很大。综合上述分析，预计明日行情或盘整为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为4157元(吨价，下同)，涨27元；国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3919元，跌2元。主导城市方面：北京高线(6mm)4810元，涨270元；三级螺纹钢(25mm)主流规格3820元，跌10元；上海市场高线3990元，持平；三级螺纹钢3840元，持平。
需求降低后，市场成交持续不畅，所以尽管期螺走高提振了市场信心，但现货市场依然没有实际改变。期货市场，今日期螺高位运行，终涨幅为0.71%。整体来看，虽然市场表现一般，但是不时出现的一些利好对市场还算有所支撑。综合上述分析，预计明日行情或弱势盘整为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示
耐磨钢板性能：
1、的耐磨性
合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：
（1）与低碳钢；20～25：1
（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
2、良好的耐冲击性：
耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
3、较好的耐热性：
合金耐磨层使用在≤600℃工况下使用，若在合金耐磨层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。
使用温度如下：
普通碳钢基板不高于380℃工况使用；
低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工况使用；
耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。
4、好的耐腐蚀性
耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。
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