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施工发放如下: 1、设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基冻胀影响; 2、平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围; 3、筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定;4、墙体填土,采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15cm,压实后一层土厚约15-20cm; 5、墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 双向拉伸塑料土工格栅用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。
3、道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹;
膨润土复合防水垫(GCL)施工注意事项
1、膨润土复合防水垫(GCL)的储运应防水、防潮、防强烈阳光爆晒。
聚酯长丝土工布技术参数表(GB/T 17639-1998):
序号 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 800 备注
1 单位面积质量偏差% -6 -6 -6 -5 -5 -5 -5 -5
-4 -4 -4
2 厚度,mm ≥ 0.8 1.2 1.6 1.9 2.2 2.5 2.8 3.1 3.4 4.2 5.5
3 幅宽偏差 % -0.5
4 断裂强力KN/M ≥ 4.5 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.5 22.5 25.0 30.0 40.0 纵横向
5 断裂伸长率 % 40-80
6 CBR顶破强力KN ≥ 0.8 1.4 1.8 2.2 2.6 3.0 3.5 4.0 4.7 5.5 7.0
7 等效孔径090,mm 0.07-0.2
8 垂直渗透系数 cm/s KX(10-1-10-3) K=1.0-9.9
9 撕破强力KN 0.14 0.21 0.28 0.35 0.42 0.49 0.56 0.63 0.70 0.82 1.10 纵横向
5.适用于增强土坡,防止水土流失。
紫云湖片区将打造为现代服务业基地,目前托山路、黄岗路正在实施,清水河路、大柏店路、振风塔路工程已完成设计方案,周公山路、岳华路、耕耘路改造工程即将开工建设,南溪路、孙集路、皋城路、汤家汇路、金桥路、童宜先路、汤口路、下派河路、长古路、岳小河路、新仓路等工程也将于今年开工
一、当用于路基、路面时,开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。 二、当用于加筋土挡墙时,
河北邯郸巨匠工程材料有限责任公司以高科技为先导、以吸收国外技术为基础,以改进创新为发展动力,以加工制造为根本,并依托科研院校,加大 土工格栅科研成果转化力度,结合严谨、求实、富有钻研精神的人才队伍,开发并推出多项具有竞争力的 土工格栅产品,逐渐取得行业技术优先。
1、旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害;
房——继续推进农村危房改造。
其主要用途如下: 1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命; 2. 可承受更大的交变载荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂; 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用; 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上; 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%; 7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时; 8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。
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