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以下是:145东风洒水车零利润销售的图文介绍取力器水泵水罐连通阀消防球阀过滤网前冲阀洒水炮阀侧喷阀后洒阀洒水炮罐口盖前冲器侧喷莲花头后洒砣防旋板ABC、三通四位阀加水1.将车开到预定位置，使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。2.当在野外自采水的情况下，水能通过水泵给罐内供水。其操作程序是：在四位三通阀A处接一个胶管通入地面水源使三通球阀A和C口相通，关闭球阀10，打开4，踏下离合，打开取力器开关，慢慢松开离合（千万不可过快，否则将会损坏取力器或变速箱），使水泵开始工作，即可向罐内加水，停止工作后开关回位。洒水接通三通四位阀的c和b。洒水车水泵主要用于洒水车、园林美化洒水、车消防洒水车等环卫轿车，可用作路面清洗除尘等，后接洒水车水炮可用作路旁美化灌溉。洒水车水泵选用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵发动后，叶轮旋转，叶轮进口处构成负压，管路中的气体与泵内液体混合，经过压出室进入气液别离室。因为气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液别离室中下沉，经屡次循环，直到管内的气体排净而充溢液体，完结自吸进程，泵开端正常输液。因此，为确保泵具有杰出的自能，有必要满意以下条件：泵作业前，泵内的液体存量要高于泵轴，因而泵进口处要接一个向上弯的弯管，再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线要高于泵轴中心线300毫米；进口管路体系有必要确保不漏气；吸水管的头有必要浸没于水下，避免空气水管；出口管道与泵出口衔接时有必要确保直管长度≥200毫米后再接弯管。
大家都知道洒水车有几个工作部位：前喷、后洒、侧喷、后洒，那么，洒水车工作性质是怎样的？洒水车工作时，一般发动机都是处于运转状态（除了从洒水泵自流放出水），因为其它工作时都需要强大的压力才能使得正常工作，压力越大水的流量越大，射程越远，取水时速度就越快，这些都得靠洒水车的发动机运转的动力转化才能工作。洒水车都安有取力器，在驾驶室能可以进行操作，使发动机运转挂上取力器，带动取力器传送给水泵，至洒水车连接各个工作部位进行工作的。取力器输送的力量取决于发动机的运转速度，运转快，取力器输送给泵的压力就越大，水压就越大，根据工作需要调节发动机动力。这样可以按需打开各个相应的洒水部件阀门，侧喷、前喷后洒只需打开阀门即可
通常一辆洒水车由以下几部分组成：专用车底盘、罐体、管道系统、操作系统。祥农专用车底盘：一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风1208型洒水车（后双桥）。罐体制作：合力公司采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺．罐体材料多采用优质碳钢板生产。下也可以根据客户的需要采用进口韩国304不锈钢。管道系统由“管道、阀门、过滤装置、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；操作系统：主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m。
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洒水车主要由防锈罐体、取力器、专用自吸式水泵、管理系统、工作平台几大部分组成。其中取力器是洒水车作业时的动力来源。发动机是汽车的，汽车通过发动机上的变速箱行驶，取力器安装在变速箱上以获取发动机上的动力，从而带动洒水泵进行工作。使用过程中如取力器出现故障，则它无法通过发动机攻取动力，洒水车也就无法工作。今天就主要讲一下取力器在平时使用过程中的需要注意的问题。洒水车取力器使用注意事项:①车子不洒水时要把取力器关掉②取力器打开工作时严禁挂倒档③汽动开关，气压不够时是 不能开取力器（6—8个气压才行）④机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。司机操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏下离合。重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得档造成打齿现象的是没得质保的。如果因取力器打齿引起变速箱打齿，后果将更严重。底盘厂家也不会质保，各位用车老板看到后请注意转达自己的司机。再见车管所！
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