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随着社会的进步，人们对交通的便利性及行车舒适性的要求不断提高，但大吨位、高负载车辆对公路的损害日益加剧，损毁的公路严重影响了行车舒适性及行车性。
针对损毁公路，目前全国都在进行改扩建，以应对日益加剧的交通压力。在改扩建中 抗裂贴 是不可或缺的改扩建专用材料。
新型高强自粘抗裂贴是一种新型路用抗裂防水材料。这种产品具有自粘特性，省去了原来的施工加热的工序；它还具有的抗剪切型，可抗剪切三十万次以上；本品自身还具有的抗拉强度，一般在25--30KN之间；极具特色的抗低温新能，可抗低温-30以上。综上所述，自粘抗裂贴是公路建设单位及管养部门不可或缺的得力帮手。
高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。
该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基层稳定;同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用,延缓路面裂缝的产生与发展。
目前,这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高,是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进中国以来,其在高速公路的大中修工程中已成功应用,抗裂防水效果明显。
从建厂至今，河北润杰工程材料有限公司作为一家专业的 土工布生产厂家，在河北这块沃土上，凭借着全套的机械加工设备和丰富的生产经验，几度克服 土工布生产中的技术壁垒，完成 土工布产品生产的突破，因此也培养了一批技术成熟的技术工作人员，也形成了一套完整、科学的质量管理体系，并以诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
自粘式贴缝带的优势及使用方法
贴缝带用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。但2000年前，虽然国外产品已经进入，由于受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广。近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。
目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比国内外同类产品，历经长期调研，泰安润杰工程材料有限公司自主研发了自粘式路面贴缝带。
沥青混凝土罩面；市政道路加罩工程；半刚性基层收缩裂缝处置；桥面防水防裂层；其它特殊应用。混凝土路面防裂贴，水泥路面抗裂贴在水泥砼路面改沥青罩面，也就是“白改黑”工程中防裂贴的作用明显。
要和沥青路面反射裂缝现象的发生，须设法沥青混凝土罩面下基层裂缝拉应力向上传递的强度。
将“防裂贴”置于沥青面层与基层之间，是一种非常有效的措施。
防裂贴由于其良好的整体性、连续性和耐久性，用于路面结构中，具有隔离、防渗、加筋、排水作用。
抗裂贴可以沥青面层的抗疲劳开裂、防止反射裂缝和抗变形能力，“防裂贴”可使旧路强度明显不足。
车流量大、重型超载车辆、路面龟裂严重的半刚性基层沥青路面的使用得以，从而路面结构的使用寿命。
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