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五年前，到某高速公路集团调研，针对高速公路集团提出的该地区大量的高速公路建设已近尾声，企业已经具备了高速公路建设的丰富经验和建设能力，但未来随着本地高速公路建设项目减少，企业发展方向在哪里等问题，我提出：企业除了走出去，参与全球市场的基础设施建设之外，还有一个 的策略，那就是转型成为：基础设施运营商。
二、新基础设施的架构与本质 传统的基础设施一般是静态的、物理的、信息割裂的。
7、用于独立墙、码头、防洪堤等。目前新零售运营比较成功的盒马鲜生、7FRESH、超级物种、物美多点等都是在新的商业基础设施上重构的商业新业态。仅仅把互联网当技术手段，没有新的商业基础设施的基础支撑，新零售就是空中楼阁。传统概念的基础设施往往指的是纯硬件设施，如水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网等物质工程设施。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。智慧物流实现了一切流程数字化和一切数字流程化，物流系统的沟通、联网、运算、优化、运筹就更为方便，实现了物流过程中的信息流、资金流、商流四流合一与智慧运筹。
2、新基础设施的本质特征
新基础设施的本质特征我认为就是连接，是信息的连接和物流的连接。
智能制造从消费端驱动是C2M，根据市场需求特点实现按需制造，推动个性化大规模定制服务是目前关注热点；但小编认为，从设计与制造端驱动的M2C，在新的基础设施支撑下更大有可为。今天，小编讲讲互联网与物流是如何成为基础设施的，谈谈智慧的基础设施架构体系与本质，提出基础设施运营商的运营新思维，供网友们参考。
在新的攻势中，青岛地铁将尽快完成新版线网规划修编方案，为后续线路的立项和建设提供规划依据。20世纪30年代，随着信息技术的发展和通讯手段的完善，让我们就可以沟通交流等各环节信息，把物流各功能性作业进行统筹的考虑、系统的统筹和进行计划控制，直接催生了现代物流理念，这是现代物流的 次大变革。
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